شيفروليه فولت وأمبيرا في ورطة

التحقيق الذي كنا قد أعلنا عنه قبل بضعة أيام، والذي كانت هيئة سلامة المرور الوطنية الأمريكية (NHTSA) ستجري بموجبه تحقيقاً في سلامة بطاريات شيفروليه فولت من حيث مقاومتها للحرائق وفي طرازات كهربائية أخرى، قد اتخذ منعطفاً آخر بإعلان تأجيل إطلاق Opel أمبيرا، واستدعاء فولت للإصلاح، وإعادة شرائها في بعض الحالات من قبل جنرال موتورز.

هذا الخبر الكارثي بالنسبة لفولت أدلى به دان أكيرسون لوكالة رويترز. وتكتمل الصورة القاتمة بـتعليق التسليمات إلى أوروبا وإمكانية إعادة تصميم البطاريات، مما قد يجعل فولت من أكثر المركبات تكلفةً في التصنيع في تاريخ جنرال موتورز.

وهذا ليس كل شيء. فقد عرض أكيرسون إعادة شراء المركبات التي يخشى أصحابها اشتعال البطاريات تلقائياً، ناهيك عن الاستدعاء الإجباري للإصلاح الجماعي لنحو 6000 سيارة فولت المتداولة في العالم.

ولا تقل أمبيرا عن ذلك سوءاً. فبما أنها سيارة شبيهة بفولت، هناك قدر كبير من انعدام الثقة في أوروبا من أن تتكرر هذه الحوادث المتعلقة بالبطاريات. وأشار أكيرسون كذلك إلى أن الركود الاقتصادي الوشيك لا يبشر بالخير لأمبيرا.

وفي غضون ذلك، يلفتني الانتباه ويصعب عليّ تصديق أن جنرال موتورز لا تستطيع السيطرة على هذا الجدل حول البطاريات الذي يقوّض في النهاية مصداقية فولت نفسها. وفسط تبادل الاتهامات حول معايير السلامة بين NHTSA وجنرال موتورز، يقع المشتري المسكين الذي أنفق 40.000 دولار على سيارة تشتعل عند أدنى حادث.

المصدر: The Thruth about Cars