قد يصبح رخصة B1 للقاصرين دون سن 18 عامًا متاحة قريبًا في إسبانيا

قبل فترة تحدثنا إليك عن رخصة B1، المتوفرة في عدة دول من حولنا، لكنها غير متاحة في إسبانيا. تُستخدم هذه الرخصة للسماح بقيادة مركبات يقل وزنها عن 400 كغ وتقل قدرتها عن 15 كيلوواط. وينبغي الإشارة إلى أن هذه المركبات يمكن قيادتها بالفعل بحوزة رخصة B2. لكن للحصول على هذه الرخصة يجب أن يكون عمر الشخص 18 عامًا.

يمكن للأشخاص الذين تزيد أعمارهم على 15 عامًا قيادة الدراجات النارية الصغيرة ذات سعة أسطوانية تقل عن 50 سم³ بفضل رخصة AM. وقد حلّت هذه الرخصة محل الرخصة القديمة للدراجات النارية الصغيرة. لكن المشكلة أنهم لا يستطيعون نقل ركاب ولا قيادة مركبات أخرى. ومع تطبيق رخصة B1 قد يتغير هذا الوضع.

القيادة ابتداءً من سن 16 عامًا

السن القانوني للقيادة هو 18 عامًا. وعند بلوغ هذا السن يمكن الحصول على رخصة B2، التي تسمح بـقيادة مركبة يزيد وزنها على 3500 كغ وبأي سعة أسطوانية ضمن هذه المعايير. وابتداءً من هذا السن يمكن أيضًا قيادة رباعية الدفع يقل وزنها عن 400 كغ أو الدراجات ثلاثية العجلات، بسرعة تقل عن 90 كم/س.

إن إدخال رخصة B1 في إسبانيا سيعني أن الشباب ابتداءً من سن 16 عامًا سيتمكنون من قيادة هذا النوع من المركبات. وسيكون ذلك خطوة وسطى بين الدراجات النارية الصغيرة والمركبات القياسية. وابتداءً من سن 16 يمكن قيادة الدراجات النارية بسعة أسطوانية تصل إلى 125 سم³، وهي مركبة ذات قدرة معينة. وهذه الدراجات لا تتمتع بالأمان الذي توفره الرباعيات، التي تتميز بثبات أكبر وهيكل خارجي.

مع القدرة المحدودة والسرعة المحدودة، يكون السائق أكثر حماية مما عليه في الدراجة النارية الصغيرة. ويرى مؤيدو اقتراح تفعيل رخصة B1 في إسبانيا أن من الفكرة الجيدة أن يكتسب الشباب خبرة مع هذه المركبات عند الحصول على رخصة B2، وبالتالي زيادة السلامة على الطرق.

وبالنظر إلى الاتجاه السائد في دول أخرى من حولنا، من المحتمل أن تُعتمد هذه الرخصة في إسبانيا في نهاية المطاف. وشروط تطبيقها في بلدنا لا تزال غير محسومة، لكنها قد تكون عملية جدًا لتمكين الشباب من الوصول إلى إمكانية قيادة مركبة ذات وزن وقدرة خاضعين للرقابة، وبالتالي أسهل في التحكم.