Ehliyet B1 için 18 yaşın altındaki gençler, İspanya'da yakında kullanılabilir hale gelebilir

Victor Alós Yus    @sepelaci    19 November 2021     2 min.
Ehliyet B1 için 18 yaşın altındaki gençler, İspanya'da yakında kullanılabilir hale gelebilir

B1 ehliyeti Avrupa’nın birçok ülkesinde mevcuttur, ancak İspanya’da yoktur; yine de mevzuat, uygun görüldüğü zaman etkinleştirilmesine izin vermektedir.

Cambios Carnet Conducir Septiembre

Bir süre önce, çevremizdeki birçok ülkede mevcut olan, ancak İspanya’da bulunmayan B1 ehliyetinden size bahsetmiştik. Bu ehliyet, 400 kg’dan daha az ağırlığa ve 15 kW’dan daha az güce sahip araçların kullanımına erişimi sağlamak için kullanılır. Bu araçların zaten B2 ehliyeti ile kullanılabileceğini de göz önünde bulundurmak gerekir. Ancak bu ehliyete sahip olmak için 18 yaşında olmak gerekir.

15 yaşını doldurmuş kişiler, AM ehliyeti sayesinde 50 cc’den daha düşük silindir hacmine sahip motosikletlerle sürüş yapabilir. Bu ehliyet, eski motosiklet ehliyetinin yerini almıştır. Ancak sorun, yolcu taşıyamamaları ve diğer araçlara erişememeleridir. B1 ehliyetinin uygulamaya konulmasıyla bu durum değişebilir.

Carnet B1 en España

16 yaşından itibaren sürüş

Yasal sürüş yaşı 18’dir. Bu yaşta B2 ehliyeti alınabilir; bu ehliyet, 3.500 kg’dan daha ağır ve herhangi bir silindir hacmine sahip bir aracın sürülmesine izin verir. Bu yaştan itibaren ayrıca 400 kg’dan hafif dörtlüler veya saatte 90 km’den daha düşük hıza sahip üç tekerlekli araçlar de kullanılabilir.

B1 ehliyetinin İspanya’da uygulanması, 16 yaşındaki gençlerin bu tür araçları kullanabilmesi anlamına gelecektir. Bu, motosikletler ile “standart” araçlar arasında bir ara basamak olacaktır. 16 yaşından itibaren 125 cc’ye kadar silindir hacmine sahip motosikletler kullanılabilir; bu da belli bir güce sahip bir araçtır. Bu motosikletler, daha fazla dengeye ve bir gövdeye sahip olan dörtlülerin sunduğu güvenliğe sahip değildir.

Güç ve hız sınırlı olduğunda, sürücü bir motosikletten daha iyi korunmuş olur. İspanya’da B1 ehliyetinin uygulanmasını öneren taraflar, gençlerin bu araçlarla deneyim kazanmasını iyi bir fikir olarak görmektedir; bu da B2 ehliyetini alırken ve böylece yollardaki güvenliği artırırken faydalı olacaktır.

Diğer çevre ülkelerdeki eğilime bakıldığında, bu ehliyetin sonunda İspanya’da onaylanması mümkündür. Ülkemizde uygulanmasına ilişkin koşullar hâlâ belirsizliğini koruyor olsa da, gençlerin ağırlığı ve gücü kontrol altında tutulan bir aracı kullanma olanağına erişebilmeleri açısından çok pratik olabilir ve bu da sürüşün denetlenmesini daha kolay hale getirebilir.

Deja un comentario