كوينيغسيغ جيميرا، السوبركار رباعية المقاعد بنظام الدفع الهجين

تتواصل العروض التي كان من المفترض أن تُقام في معرض جنيف، وقد نُقلت إلى أماكن أخرى حتى لا يضيع كل هذا الجهد. ولنتمكن من رؤية مشاريع كهذه، فهي تحمل الكثير لتقوله. إنه طراز جديد من Koenigsegg، العلامة الصغيرة المتخصصة في السوبركارات، التي خطت خطوة إلى الأمام وتفاجئنا بإحدى هذه السيارات رباعية المقاعد، وإلى جانب ذلك بـنظام دفع هجين.

تُعد Koenigsegg Gemera سيارة تحمل الحمض النووي للعلامة، إذ تؤكد قدرتها على تقديم سيارة قوية وجذابة وفعّالة بتصميم مذهل. ولكنها، إلى جانب ذلك، تطمح لأن تكون أول طراز للعلامة يتمتع بإمكانيات GT، ولهذا فهي سيارة مثيرة للاهتمام للغاية.

نظام دفع مبتكر

يتكون نظام الدفع من ثلاثة محركات كهربائية ووحدة احتراق، ويوفر معًا قوة تبلغ 1.724 حصانًا (CV) وعزم دوران أقصى قدره 3.500 نيوتن متر. والمثير في المحرك الحراري أنه يمكنه العمل بالبنزين أو بالبنزين E85 أو الإيثانول أو الميثانول، مما يفتح الكثير من الإمكانيات لجعلها سيارة عملية للغاية.

تقع المحركات الكهربائية الثلاثة على المحور الخلفي. اثنان منها يوفران القوة لكل عجلة، والثالث يوفرها لعمود المرفق. وتعمل المحركات الثلاثة معًا على توفير 1.115 حصانًا (CV) للمنظومة. ويبلغ مدى قيادة Koenigsegg في الوضع الكهربائي البحت 50 كيلومترًا، مما يجعلها حاصلة على ملصق البيئة الصفري “CERO” من الإدارة العامة للمرور (DGT). السرعة القصوى 300 كم/ساعة، ومع خزان وقود سعته 75 لترًا يمكن أن يصل المدى الإجمالي إلى 1.000 كيلومتر. ومن جهة أخرى، يرفع عمل المحرك الحراري القدرة إلى 1.725 حصانًا (CV).

سوبركار رباعية المقاعد

تتميز السوبركار التي قدمتها العلامة بأربعة مقاعد، ونرى مقصورة داخلية مهتم بها ومصممة من أجل راحة السائق. وتُعد الشاشات جزءًا مهمًا من العرض التقني للسيارة، إذ تضم شاشة مركزية كبيرة الحجم. ويحظى ركاب المقعد الخلفي أيضًا بشاشتين لعرض المعلومات الرقمية. وتُكمّل هاتان الشاشتان شاشتان صغيرتان تعرضان الصور التي تلتقطها كاميرات المرايا الجانبية.

لقد فكروا في كل شيء في هذه السوبركار، إذ أُضيفت 8 حوامل أكواب. أربعة منها للحفاظ على المشروبات باردة، وأربعة أخرى للحفاظ على المشروبات ساخنة، لذا فنحن أمام سيارة مجهزة لنقل السائق وراكبين مع كل وسائل الراحة. ولم يُحدد بعد سعر Koenigsegg Gemera، لكن يمكننا أن نراها الآن ونفكر في الركن الذي سنوقفها فيه في مرآبنا.