لا تحظى المقابض القابلة للسحب بقبول جيد في الصين: فلأسباب تتعلق بالسلامة، ستعود إلى المقابض التقليدية

من أبرز رموز الحداثة والتكنولوجيا المتطورة في السيارات الأحدث وجود المقابض القابلة للسحب. يتيح هذا النوع من آلية فتح الأبواب في السيارات إخفاء المقبض عند الفتح، مما يجعل المظهر أكثر أناقة ونظافة وإثارة للاهتمام. كما أنه يحسّن معامل الانسيابية الهوائية. ويبدو أن المزايا كلها تصب في صالحه.

لكن الصناعة واجهت في الواقع مشكلة لم تكن تتوقعها: فمستوى الأمان الذي توفره هذه المقابض ليس بالقدر المرتفع الذي كان مأمولا. على الأقل، هذا ما يراه المعنيون في الصين. فهذه المقابض تعمل عبر نظام كهربائي، وهو نظام يعمل جيدا في الظروف العادية، لكنه قد يشكل مشكلة عند وقوع حادث وتدعو الحاجة إلى الوصول إلى مقصورة الركاب لمساعدة الشاغلين.

وقد حدث ذلك فعلا في بعض الحالات في الصين، ولهذا يجري حاليا دراسة لائحة جديدة تهدف إلى إلغاء هذه المقابض. ومن الآن فصاعدا، يجب أن تتوفر في جميع السيارات مقابض فتح ميكانيكية، سواء من الخارج أو من الداخل.

وهذا يسمح بفتح الأبواب يدويا في حال انقطاع الطاقة أو تعطل القفل. وقد بدأ إعداد هذه اللائحة في منتصف ديسمبر، عندما أُعلن أنه ينبغي اعتماد آلية تتيح فتح الباب في حالة وقوع حادث أو انقطاع الطاقة.

شكاوى متزايدة

رغم أن هذه المقابض لاقت في البداية استحسانا كبيرا في صناعة السيارات، فقد تبين تدريجيا أنها تسببت في مشكلات أكثر من الحلول التي قدمتها. فتعطل إمكانية فتح الأبواب يمثل خطرا كبيرا، وقد وقعت وفيات بسبب عدم تمكن الركاب من الخروج من المقصورة في الوقت المناسب. ومن المشكلات الأخرى أن هذه المقابض لا تعمل جيدا في المناخ البارد.

وفي الداخل تسبب أيضا مشكلات عند فتح الباب، إذ إن المقبض الداخلي لا يكون متاحا في كثير من الأحيان. وفي حال تطبيق هذا الحظر، فسيكون له تأثير على الصناعة العالمية بأكملها، وسينعكس ذلك على هذا السوق، وسيتعين على الشركات تكييف تصاميمها لجعلها متاحة للسوق الصينية.