مخففات السرعة التي تولد الطاقة

كم مرة اشتكينا من حجم مخفف السرعة أو من عدم تناسبه؟ تُستخدم هذه الحواجز المطبية في بعض المناطق للحد من سرعة حركة المرور، لكنها تُوضع أحيانًا في أماكن لا حاجة إليها، حيث تعرقل الحركة بدلًا من أن تساعدها. ومع ذلك، فقد وجدت شركة Underground Power Srl الإيطالية استخدامًا آخر لهذه المخففات التي تُنهك حقًا التعليق: توليد الطاقة.

تقوم الفكرة على الاستفادة من الارتطام بين الإطارات ونظام التعليق مع المخفف لتوليد الطاقة. ويحوّل المخفف، المسمى Lybra، الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية. وإذا وُضع على طريق سريع، عند مدخل محطة عوائد مثلًا، فقد يولد 400 ميغاواط/ساعة سنويًا، يمكن أن يستخدمها مشغّل الطريق السريع للإنارة أو لتزويد أكشاك العوائد بالطاقة.

يوجد حاليًا نموذج أولي يعمل في مركز تجاري في ميلانو. تمر عبر هذا المخفف نحو 8.500 مركبة يوميًا، وهو رقم سمح بحساب توليد طاقة يبلغ 100.000 كيلوواط/ساعة سنويًا. ويبلغ سعر المخفف نحو 100.000 يورو للوحدة، وعلى الرغم من أن جزءًا كبيرًا من آليته يقع تحت المخفف نفسه، تقول Underground Power إن صيانته أسهل مما يبدو، وإن تكلفته التشغيلية منخفضة جدًا.

لا يمكننا منع وضع هذه الحواجز أو المخففات في أماكن غير مناسبة، لكن يمكننا على الأقل توليد بعض الطاقة مقابل ما يكاد لا يكلّف شيئًا. وبما أن مشغلي الطرق السريعة والبلديات يشكون من خسارتهم المال، فقد يتمكنون على الأقل من توليد بعض الطاقة بفضل مركباتنا.

المصدر: Tecno Carreteras