من "ما هذه العلامة؟" إلى "أريد واحدة" في أقل من عامين: OMODA&JAECOO تصل إلى 20.000 وحدة مباعة

شهدت فالنسيا لحظة تاريخية. ففي وكالة Himasa، وسط التصفيق وومضات الكاميرات وصندوق أسود لامع يحوي مفاتيح السيارة الأكثر رمزية للعلامة الشابة، تم تسليم OMODA & JAECOO رقم 20.000 المباعة في بلادنا. البطل: JAECOO 7 SHS.

نعم، قرأتم جيداً: 1.200 كيلومتر دون المرور بمحطة الوقود واستهلاك معتمد يبلغ 0,7 لتر/100 كم. أضيفوا إلى ذلك مدى كهربائي يبلغ 90 كم، وبطارية بسعة 18,3 kWh مع شحن سريع، وقدرة V2L (نعم، يمكنك توصيل ماكينة القهوة أو حتى شحن سيارة أخرى)، ومقصورة داخلية تبدو من فئة فاخرة… بسعر لا يزال تنافسياً.

أن تبيع علامة جديدة 20.000 سيارة في سوق بهذا الطلب والتشبع كالسوق الإسباني أكثر من مجرد رقم. إنها ضربة قوية على الطاولة. فلم تكتفِ OMODA & JAECOO بقراءة لحظة السوق، بل نجحت في تموضع نفسها كبديل حقيقي وجاد للعمالقة الراسخين.

كيف؟ من خلال وصفة ناجحة، وتصميم جريء، ومحركات هجينة (وكهربائية) فعّالة، واتصال شامل، وضمان موسّع، وشبكة وكلاء تضم قرابة 90 نقطة في إسبانيا. كل ذلك دون التفريط في ما بعد البيع: قطع الغيار خلال 24 ساعة بفضل المركز اللوجستي في غوادالاخارا.

وقد وضّح المالك الجديد لسيارة JAECOO 7 SHS الأمر بوضوح: “جذبني التصميم، لكنني اقتنعت حين قدتها. لها استجابة مذهلة ومستوى من الراحة لم أكن أتوقعه في هذه الفئة”. وهذا كلام شخص لم يُنسق وراء الحماس، بل وراء ما يبحث عنه كثيرون اليوم: تقنية حقيقية، وضمان طويل، وموثوقية تظهر في الاستخدام اليومي. والنتيجة الذهبية؟ شيك بقيمة 2.000 € للوقود هدية من العلامة. تفاصيل تهم.

لم يكن المكان المختار صدفة. فقد كانت Himasa من أوائل من راهنوا على OMODA & JAECOO، وفعلت ذلك حتى بعد أن تعرضت لفيضان هائل خلال عاصفة DANA عام 2024. واليوم، تسلّم الوكالة نفسها الوحدة الأكثر رمزية للشركة المصنّعة. إغلاق للدائرة بشكل مثالي. “تجاوزنا شكوكاً كثيرة، لكننا كنا نعلم أننا نراهن على شيء كبير”، يقول ميغيل أنخيل كارمونا، مدير Himasa. وكان محقاً.

التوسع المستمر

النصف الثاني من عام 2025 سيكون حافلاً. يُتوقع أربعة إطلاقات جديدة: OMODA 5 SHS وJAECOO 5 وOMODA 7 SHS وJAECOO 8، وهذه الأخيرة بسبعة مقاعد ودفع رباعي. نعم، العلامة تستهدف الآن الشريحة العائلية الفاخرة دون تردد. ومع كل طراز جديد، الإحساس واحد: ما كان يكلف في السابق 50.000 يورو، أصبح يكلف 35.000، ويُصنّعه علامة تأخذ الأمر بجدية كبيرة.

OMODA & JAECOO لا تريد أن تكون “علامة صينية أخرى”. وهي تنجح في ذلك. 20.000 سيارة في 17 شهراً لا تتحقق بحيل تسويقية. بل تتحقق بـمنتجات تعمل، ويُستمتع بقيادتها، ولا تخشى مرور الزمن.