Del «¿Qué marca es esa?» al «Quiero uno» en menos de dos años: OMODA&JAECOO alcanzan las 20.000 unidades vendidas

Valencia ha sido testigo de un momento histórico. En el concesionario Himasa, entre aplausos, flashes y una caja negra brillante que contenía las llaves del coche más simbólico de la joven marca, se entregó el OMODA & JAECOO número 20.000 vendido en nuestro país. El protagonista: un JAECOO 7 SHS.

Sí, han leído bien: 1.200 kilómetros sin pasar por la gasolinera y un consumo homologado de 0,7 l/100 km. Añádanle 90 km de autonomía eléctrica, batería de 18,3 kWh con carga rápida, capacidad V2L (sí, puedes enchufar tu cafetera o incluso cargar otro coche), y un interior que parece de segmento premium… por un precio que sigue siendo competitivo.

Que una marca nueva venda 20.000 coches en un mercado tan exigente y saturado como el español es más que una cifra. Es un puñetazo en la mesa. OMODA & JAECOO no solo ha sabido leer el momento del mercado, sino que ha logrado posicionarse como una alternativa real —y muy seria— a gigantes establecidos.

¿Cómo? Combinando una receta que funciona, diseño agresivo, mecánicas híbridas (y eléctricas) eficientes, conectividad total, garantía extensa y una red de concesionarios que ya suma casi 90 puntos en España. Todo eso sin perder el pulso de la posventa: recambios en 24 horas gracias al centro logístico en Guadalajara.

El nuevo propietario del JAECOO 7 SHS lo explicó claro: “Me atrajo el diseño, pero me convenció al conducirlo. Tiene una respuesta brutal y un nivel de confort que no esperaba en este segmento”. Y lo dice alguien que no se dejó llevar por la emoción, sino por lo que muchos buscamos hoy: tecnología real, garantía larga y fiabilidad que se demuestra en el día a día. ¿El broche de oro? Un cheque de 2.000 € en combustible cortesía de la marca. Detalles que importan.

El lugar elegido no fue casual. Himasa fue uno de los primeros en apostar por OMODA & JAECOO, y lo hizo incluso después de sufrir una brutal inundación durante la DANA de 2024. Hoy, ese mismo concesionario entrega la unidad más simbólica del fabricante. Un cierre de círculo perfecto. “Superamos muchas dudas, pero sabíamos que estábamos apostando por algo grande”, afirma Miguel Ángel Carmona, gerente de Himasa. Y tenía razón.

La expansión continua

El segundo semestre de 2025 será de órdago. Se esperan cuatro nuevos lanzamientos: OMODA 5 SHS, JAECOO 5, OMODA 7 SHS y el JAECOO 8, este último con 7 plazas y tracción total. Porque sí, la marca apunta ahora al segmento familiar premium sin complejos. Con cada nuevo modelo, la sensación es la misma: lo que antes costaba 50.000 euros, ahora cuesta 35.000 y lo fabrica una marca que va muy en serio.

OMODA & JAECOO no quiere ser “una marca china más”. Y lo está consiguiendo. 20.000 coches en 17 meses no se logran con trucos de marketing. Se logran con productos que funcionan, que se disfrutan al volante y que no temen al paso del tiempo.