e-3008 e-5008 Peugeot السيارات الكهربائية SUV
نسخة جديدة بدفع رباعي للـ Peugeot e-3008 وe-5008
مع هذه الإصدارات الجديدة ذات المحركين الكهربائيين والدفع الرباعي، تسعى Peugeot إلى تلبية احتياجات كل عميل من عملائها.
تستعد الشركة الفرنسية المصنعة لتوسيع تشكيلة الإصدارات لاثنين من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية إثارة للاهتمام لديها، وهما e-3008 وe-5008. وستدمج الشركة في الطرازين نظام Dual Motor الجديد، بمحركين كهربائيين ودفع رباعي، مما سيرفع أيضاً القدرة المُسلّمة إلى 239 كيلوواط.
ستكمل هذه الإصدارات الجديدة ذات الدفع الرباعي لـ e-3008 وe-5008 الإصدارات القياسية وإصدارات مدى القيادة الطويل الموجودة بالفعل في سوق السيارتين.

والحقيقة أن Peugeot لم تكشف بعد عن جميع تفاصيل هذه الإصدارات ذات الدفع الرباعي، لكن كل المؤشرات تدل على أن المحرك القياسي بقدرة 156 كيلوواط على المحور الأمامي، الذي كنّا نعرفه بالفعل، سيكون مصحوباً هذه المرة بمحرك بقدرة 82 كيلوواط على المحور الخلفي، ليوفر بذلك القدرة المشتركة البالغة 239 كيلوواط المذكورة سابقاً. وحالياً، تقدم الإصدارات القياسية لـ e-3008 وe-5008 قدرة 156 كيلوواط، بينما تصل قدرة إصدار مدى القيادة الطويل المزود ببطارية أكبر سعة إلى 170 كيلوواط.
لم تشارك Peugeot بعد معلومات عن حزمة البطاريات أو مدى القيادة أو التسارع أو عزم الدوران، لذا سيتعين انتظار بيانات الشركة المصنعة الفرنسية المستقبلية للاطلاع على هذه التفاصيل. وحالياً، تُباع الإصدارات ذات الدفع الأمامي بحزم بطاريات سعتها 73 أو 97 كيلوواط ساعة، لذا يُتوقع أن يُزوّد هذا الإصدار ذو المحركين الكهربائيين بالأخيرة في أسوأ الأحوال.
إصدار بسبعة مقاعد لـ e-5008 في الطريق
من ناحية أخرى، تجدر الإشارة أيضاً إلى نية Peugeot المعلنة لطرح إصدار بسبعة مقاعد لـ e-5008 في المستقبل القريب. كما يُذكر طرح إصدار من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه بسعة تحميل موسعة تصل إلى 994 لتراً، وتبلغ 2.310 لترات عند طي المقاعد الخلفية.

تشرح الشركة الفرنسية المصنعة أن طلبات هذه الإصدارات الجديدة من e-3008 وe-5008 ذات المحركين الكهربائيين ستُفتح في أوروبا قريباً، بعد الإعلان الرسمي عن بيانات استهلاك الطاقة والانبعاثات.
وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أنه استجابةً لطلب العديد من عملائها، ستدمج Peugeot قريباً في هاتين السيارتين الكهربائيتين نظام تسخين مسبق جديداً للبطارية. سيحسّن هذا النظام أوقات الشحن عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة للغاية، ويمكن التحكم فيه عبر مخطط المسارات، بما يضمن أن تكون البطارية في أفضل حالاتها لإجراء عملية شحن عندما يخطط السائق للتوقف.
https://www.youtube.com/watch?v=RSRZms-QkIk
المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات