نسخ جديدة من g-tron أكثر كفاءة ومدى قيادة أكبر لطرازي Audi A4 Avant وA5 Sportback

ستكون هذه السيارات متاحة الشهر المقبل، سبتمبر، في جناح العلامة ذات الأربع حلقات في معرض فرانكفورت، وستجذب بالتأكيد انتباه كل من لا يرغب في التخلي عن القيادة الرياضية لمجرد احترام البيئة. تقدم Audi لكل هؤلاء بديلاً أكثر من مثير للاهتمام من خلال نسخها الجديدة g-tron المبنية على طرازي A4 Avant وA5 Sportback.

يمكن الاستمتاع يومياً بقيادة ذات طابع رياضي مع احترام البيئة دون الحاجة إلى تقييد مدى القيادة. تتيح النسخ الجديدة g-tron من Audi A4 Avant وAudi A5 Sportback، بفضل محركاتها التي تعمل بالغاز الطبيعي، مدى يصل إلى 950 كيلومتراً —منها 500 كيلومتر بالغاز المضغوط CNG— دون الحاجة إلى التوقف لإعادة شحن البطاريات أو تزويد الوقود.

يحتوي كلا الطرازين تحت غطاء المحرك على محرك 2.0 TFSI بقوة 125 kW (170 حصان) يتيح الاستخدام المزدوج للبنزين والغاز الطبيعي المضغوط كمصادر للطاقة اللازمة لتشغيله، ويوفر في الحالتين أقصى عزم دوران مطلوب يبلغ 270 Nm لتوفير الظروف الديناميكية اللازمة للاستمتاع بـقيادة رياضية ومُرضية للغاية.

في حالة A4 Avant، يتطلب المحرك g-tron، الذي يُقدَّم مع ناقل الحركة S-tronic، 3.8 كيلوغرام من الغاز فقط لقطع 100 كم. في وضع البنزين، لا تستهلك السيدان العائلية سوى 5.5 لتر/100 كم، مع تسجيل انبعاثات CO2 منخفضة في الحالتين (102 و126 غ/كم). أما في A5 Sportback، فإن أرقام الاستهلاك والانبعاثات في وضع الغاز متطابقة، بينما يختلف استهلاك البنزين بعُشر لتر تقريباً (5.6 لتر/100 كم) دون أن يؤثر ذلك على الانبعاثات.

يُعد استخدام محركات الغاز الطبيعي المضغوط أيضاً مصدراً مهماً لتوفير الوقود، إذ إن سعر كيلوغرام الغاز أقل بوضوح من سعر لتر البنزين. يبلغ سعر كيلوغرام من CNG نحو 0.89 يورو، مقابل 1.43 يورو لتر البنزين في محطة الخدمة نفسها. وهذا يتيح تحقيق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود، وتزداد هذه الوفورات بفضل §h31;المساعدات المالية لشراء السيارة التي يمنحها برنامج MOVEA، وبالأسعار المخفضة في مواقف السيارات السطحية التي تحددها البلديات والهيئات المحلية لهذا النوع من المركبات.

هذه الميزة الأخيرة، التي تضاف إلى إمكانية القيادة في وسط المدن خلال الفترات التي تفرض فيها قيود بسبب تجاوز مستويات التلوث، ترجع إلى الانبعاثات الأقل التي تنتجها هذه المركبات، إذ إن احتراق الغاز الطبيعي المضغوط أنظف بكثير من احتراق أي نوع آخر من الوقود الأحفوري.

يتم الانتقال من تشغيل المحرك بالبنزين إلى تشغيله بالغاز الطبيعي بشكل آلي بالكامل دون الحاجة إلى تدخل السائق. تعمل السيارة دائماً بوضع الغاز حتى ينخفض ضغط الخزان الذي يخزنه إلى ما دون 10 بار (نحو 0.6 كغ). عندها يبدأ المحرك تلقائياً بالعمل كمحرك TFSI عادي باستخدام البنزين المخزن في خزانه. وباستخدام الغاز فقط، يمكن لأي من الطرازين أن يقطع 500 كم، تُضاف إليها 450 كم أخرى بفضل سعة خزان البنزين.

يُخزَّن الغاز في خزان عالي المقاومة —يُركّب ويُفحص مباشرة على خط إنتاج الطراز— مصنوع من مادة مركبة مقوّاة بألياف الكربون (CFRP) وبوليمرات، ويُثبَّت أسفل الهيكل الخلفي للسيارة. يتسع لتخزين ما يصل إلى 19 كغ من الغاز عند ضغط 200 بار. تبلغ سعة §h49;صندوق الأمتعة في A4 Avant g-tron 415 لتراً، وفي §h51;A5 Sportback g-tron 390 لتراً.