هكذا تتوقع سيارة Audi A8 الحفر على الطريق بفضل نظام التعليق التنبؤي Audi

تُقدّم Audi A8 نظام تعليق نشط تنبؤي قادر على قراءة الطريق والتنبؤ بالحفر فيه، واسترداد الطاقة من حركة الهيكل.

الرائدة في فئتها من Audi، طراز A8، تتلقى تقنية جديدة: نظام التعليق النشط التنبؤي. منذ إطلاقها، كانت Audi A8 مزودة بتعليق نشط يعمل بشكل ممتاز، كما يمكنك قراءته في هذا اختبار Audi A8.

الآن، يتضمن تطور التعليق النشط ابتكاراً مهماً: إذ يعمل بشكل تنبؤي اعتماداً على البيانات التي تستقبلها من كاميرا فيديو “تقرأ” الطريق.

وبما أن السائق يمكنه الاختيار بين إعداد أكثر رياضية أو آخر موجّه نحو الراحة، فإن Audi A8 تتحول بذلك إلى سيارة فاخرة لمن يسافر مع سائق من المقاعد الخلفية، أو إلى سيدان رياضية كبيرة إذا أراد مالكها الجلوس خلف المقود في لحظة ما.

السيارة التي “تقرأ” الطريق

يتضمن نظام التعليق النشط التنبؤي في Audi أربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة، تستمد الطاقة من النظام الكهربائي الرئيسي بجهد 48 فولت. وهي جزء من نظام كهروميكانيكي يتكون من سلسلة من الروابط والمشغلات، بالإضافة إلى ناقل حركة يمكنه زيادة عزم المحرك الكهربائي حتى 200 مرة، ليصل إلى 1.100 نيوتن متر.

يستطيع النظام زيادة أو تقليل قوة التعليق المؤثرة في كل عجلة على حدة، بشكل نشط… وتنبؤي، كما سنرى لاحقاً. وفي أقل من نصف ثانية، يمكنه رفع الهيكل أو خفضه حتى 85 ملم عند كل طرف. والتأثير كالتالي: عندما يضغط التعليق النابض أثناء مروره بحفرة، يعاكس نظام الأداء التنبؤي في A8 هذا الأثر عبر عمل المحركات الكهربائية.

يتراوح استهلاك الطاقة بين 10 و200 واط، لذلك يعمل النظام بكفاءة عالية جداً. والأهم من ذلك أن المحركات الكهربائية، حسب ظروف القيادة، يمكنها استرداد ما يصل إلى 3 كيلوواط من الطاقة أثناء التحكم في حركة الهيكل. وتُخزَّن هذه الطاقة في بطارية النظام بجهد 48 فولت.

أما “الإضافة المميزة” للنظام فهي قدرته على استباق الحفر، بفضل الوظيفة التنبؤية. تتولى كاميرا الفيديو الأمامية “قراءة” الطريق وتجهيز التعليق بحيث تتكيف مكوناته خلال أجزاء من الثانية مع الوعورة التي ستواجهها السيارة.

حسب الطلب: تعليق مريح أو رياضي

يمكن للسائق اختيار وضعين للتشغيل من خلال Audi drive select، نظام القيادة الديناميكية في Audi.

مع الوضع “comfort plus” تُعطى الأولوية للنعومة. مرور Audi A8 فوق حفرة يشبه مواصلة القيادة على طريق مستوٍ تماماً وأملس. لكن النظام يذهب أبعد من ذلك: ففي المنعطفات، يستطيع رفع الهيكل تلقائياً من الجانب الخارجي وخفض الجانب الداخلي بزاوية تصل إلى 3 درجات.

وبحسب Audi، يجعل ذلك الركاب بالكاد يشعرون بالمنعطف، وهو تأثير ملحوظ بشكل خاص في نطاق 80 إلى 130 كم/ساعة، مع تسارع جانبي يصل إلى 0,4 جي.

وبحسب Audi، فإن تأثير التعليق التنبؤي بلغ حداً يتيح اجتياز المنعطفات دون أن ينسكب السائل من كوب ممتلئ موضوع في حامل الأكواب بالسيارة.

من وظائف التعليق النشط التنبؤي في Audi A8 في الوضع المريح أيضاً تقليل القوى المؤثرة في الركاب عند التسارع أو الكبح بقوة. ويتحقق ذلك بحركات للهيكل تجعل الركاب يُدفعون نحو المقاعد بدلاً من الاصطدام بأحزمة الأمان. وأخيراً، توجد أيضاً وظيفة تسهل الصعود إلى السيارة أو النزول منها: عند الضغط على مقابض الأبواب، يرتفع الهيكل تلقائياً بمقدار 50 ملم.

وكوظيفة تعزز السلامة، يعمل هذا التعليق، مع نظام Audi pre sense 360 درجة، الذي يمكن تركيبه في A8 عند اختيار حزمة المساعدات City، على رفع الهيكل حتى 80 ملم عند رصد وضع اصطدام جانبي وشيك.

وبهذه الطريقة، تستعد A8 لاستقبال الصدمة في المنطقة التي يستطيع الهيكل فيها امتصاص طاقة الاصطدام بشكل أفضل، مما يقلل الأحمال التي قد تؤثر على منطقة الصدر والبطن لدى ركاب السيارة في هذا النوع من الحوادث بنسبة تصل إلى 50%.

حتى الآن لا يوجد سعر نهائي في إسبانيا لنظام التعليق النشط التنبؤي في Audi A8، ويمكن طلبه ابتداءً من شهر أغسطس. وفي ألمانيا، يبلغ سعر هذا الخيار نحو 5.500 يورو.