هل تصل البنزين "النظيف" إلى محطات الوقود: هل هو حل في مواجهة الكهربة؟

أصبح عام 2035 نقطة التحول التي ستتوقف فيها السيارات العاملة بمحرك الاحتراق عن التوفر في السوق وستُعطى الأولوية للتنقل الكهربائي. على الأقل، إذا لم تتغير نوايا الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، وهو أمر قد يحدث نظراً لمعارضة جزء من الصناعة وعدد من الدول. لكن هناك بدائل أخرى قد تكون مفيدة للغاية وستتيح بقاء هذا النوع من المركبات لسنوات أخرى.

تقلل الوقود الاصطناعي والوقود الحيوي الانبعاثات الناتجة عن محركات الاحتراق، لذلك فهي طريقة جيدة لمواصلة استخدام محركات الاحتراق قبل الانتقال إلى التنقل الكهربائي. في إسبانيا، بدأ تقديم أولى هذه الأنواع في محطات وقود Repsol، ولذلك يُؤمل أن يكون هذا النوع من الوقود متاحاً لنا قريباً.

ما هو الوقود الحيوي؟

يُصنع الوقود الحيوي من مصادر عضوية مثل الكتلة الحيوية والمخلفات العضوية. ولتصنيعه يُستخدم بقايا الأغصان والطحالب ومكونات نباتية أخرى، وكذلك زيت الطهي المعاد استخدامه. تمر كل هذه المواد بعملية معالجة لتتحول إلى منتج يمكنه تشغيل محرك السيارات. وكل ذلك دون الحاجة إلى إجراء تغييرات أو تحسينات على المحرك.

حتى الآن، تم تسويق الديزل المستدام الموجه للسيارات التي تعمل بهذا النوع من المحركات. لكن تم الآن إطلاق البنزين المستدام أيضاً. ويُصدر النوعان من الوقود انبعاثات أقل بكثير من الغازات الملوثة مقارنة بما تصدره أنواع الوقود الأحفوري التقليدية.

يُتوقع إنتاج الوقود الحيوي بأربع طرق مختلفة، من الجيل الأول إلى الجيل الرابع. وحالياً يتم تسويق أنواع الجيل الثاني. أما أنواع الجيل الثالث فستُصنع من الطحالب والنباتات المائية بمحتوى يبلغ 50% من الزيت النباتي. أما الجيل الرابع فسيصل لاحقاً، باستخدام التعديلات الجينية للكائنات الدقيقة المسؤولة عن امتصاص ثاني أكسيد الكربون والسماح بالحصول على أداء أفضل. ورغم وجود مصانع تجريبية في البرازيل والولايات المتحدة، فإنه لا يُسوَّق حتى الآن.

يُعد الوقود الحيوي بديلاً جيداً، لكنه يعاني من عيب أمامها. فهو وقود أغلى، وقد يعرقل ذلك إدراجه في العرض المعتاد لمحطات الوقود. لكن هذا الوقود المستدام، رغم كونه أغلى، لا يتمتع بسعر مرتفع جداً. وفي محطات Repsol، حيث بدأ تطبيقه، يبلغ سعره ما يقارب سعر بنزين 98 أوكتان.

Repsol، الرائدة في الوقود المستدام في إسبانيا

قامت هذه الشركة بتطبيق الديزل المستدام في 61 محطة وقود، منها 46 في إسبانيا و15 في البرتغال. وقد بدأت الآن بتقديم البنزين المستدام في ثلاث محطات وقود، تقع في مدريد. ومحطات Hipódromo وArturo Soria وHerrera Oria هي الأولى التي تقدم النوعين من الوقود المستدام.

وبشكل تدريجي، ستنضم هذه الأنواع من الوقود إلى محطات وقود مختلفة في جميع أنحاء البلاد والبرتغال المجاورة. وسيتركز الاستثمار في المجتمعات المستقلة في مدريد وكاتالونيا ومورسيا وإقليم الباسك، حيث يُتوقع الوصول إلى 600 نقطة تزود بالوقود بحلول نهاية عام 2024.