هل تكفي محركة ثلاثية الأسطوانات؟ الجديدة DS 7 Crossback PureTech 130

تحصل DS 7 Crossback على محرك PureTech البنزين ذي 3 أسطوانات و130 حصانًا، وتصبح بذلك النسخة الأرخص في الفئة.

لم يسبق لمحرك ثلاثي الأسطوانات أن قدّم هذا القدر من الأداء. والآن، يصل محرك 1.2 البنزين المستخدم في عدد كبير من طرازات مجموعة PSA إلى DS 7 Crossback، ليشكّل نسخة مدخل مثيرة للاهتمام ضمن الفئة.

بدءًا من 34,600 يورو، بما في ذلك خصم ترويجي قدره 1,000 يورو، تقدم DS 7 Crossback PureTech 130 حصانًا بديلًا لمن لا يحتاجون إلى سيارة تحمل ملصق البيئة ECO أو CERO ضمن فئة SUV الفاخرة.

مع هذا المحرك الثلاثي الأسطوانات يكفي الأمر فعلًا

بنفس القدرة الحصانية لمحرك PureTech البنزين، تتيح تشكيلة DS 7 Crossback أيضًا خيار BlueHDI بالقدرة نفسها، والذي لا يزيد سعره إلا بحوالي 100 يورو. لكن المحرك ثلاثي الأسطوانات “الصغير” محرك قادر جدًا، كما أثبتنا في كل مرة أتيحت لنا فرصة قيادته في طرازات مختلفة.

في DS 7 Crossback، ومع ناقل الحركة الأوتوماتيكي السلس ذي 8 سرعات المدمج كمعيار، تبلغ السرعة القصوى 195 كم/س، ويتجاوز التسارع من الصفر إلى 100 كم/س حاجز 10 ثوانٍ، إذ يسجل 9.9 ثانية. وهي أرقام أفضل حتى من الديزل، الذي يتفوق عليه فقط في الاستهلاك: فالمتوسط المعتمد هو 6.7 لتر/100 كم في الدورة المختلطة، مقابل 5.2 لتر للمحرك HDI. كما أن محرك PureTech ثلاثي الأسطوانات يُعد دائمًا محركًا سلسًا وممتعًا في القيادة، في كل الطرازات التي جربناه فيها.

إذا كنت تريد سيارة SUV مريحة لقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة والطرق الرئيسية، فما يزال محرك HDI خيارك. أما من يستخدمون السيارة كثيرًا في المدينة ولا يرغبون في مشكلات مرشحات الجسيمات أو AdBlue أو الصيانة الإضافية التي تحتاجها محركات الديزل في هذه الظروف، فالأفضل محرك PureTech البنزين.

وفوق هذه النسخة يوجد محرك 1.6 توربو بقدرة 180 حصانًا. نسخة تتفوق بوضوح في الأداء على محرك 1.2 ثلاثي الأسطوانات، لكنها تفقد جاذبيتها عند مقارنة السعر: إذ تزيد بحوالي 5,000 يورو بتجهيزات متساوية. وكخيار أكثر أداءً، هناك محرك Puretech بقدرة 225 حصانًا. وفي اختبار DS 7 Crossback مع هذا المحرك رأينا بالفعل ما يمكنه تقديمه… وكمية الوقود التي قد يستهلكها إن أردت الاستفادة من كامل قدرته.

تعديلات على DS 7 Crossback بقدرة 180 حصانًا

تعلن العلامة أيضًا عن تحسين في الكفاءة لنسخ PureTech بقدرة 180 حصانًا وBlueHDI بقدرة 180 حصانًا والهجين القابل للشحن، عبر تجهيزها بـ جنوط مقاس 19 بوصة وإطارات مصنفة A في الملصق الأوروبي للكفاءة الذي تستخدمه DS 7 Crossback E-Tense. وهذا يتيح لكلتا النسختين خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ما دون 120 غ/كم، فتصبحان معفيتين من ضريبة التسجيل.