Nowy DS 7 Crossback PureTech 130: czy silnik trzycylindrowy wystarczy?

Model DS 7 Crossback otrzymuje benzynowy silnik PureTech o pojemnosci 3 cylindrów i mocy 130 KM, dzieki czemu staje sie najtanszą wersja w gamie.

Nigdy wczesniej silnik trzycylindrowy nie oferowal tak wiele. Teraz 1.2 benzynowy, stosowany w wielu modelach grupy PSA, trafia do DS 7 Crossback, tworzac interesującą wersje wejściową do gamy.

Od 34.600 euro, uwzgledniajac promocyjny rabat 1.000 euro, DS 7 Crossback PureTech 130 KM stanowi alternatywe dla tych, ktorzy nie potrzebuja samochodu z naklejką ECO lub ZERO w kategorii SUV-ow premium.

Z tym trzycylindrowym silnikiem to wystarczy

Przy tej samej mocy co benzynowy PureTech, gama DS 7 Crossback oferuje wersje BlueHDI o identycznej mocy, która kosztuje zaledwie 100 euro wiecej. Jednak “maly” trzycylindrowy silnik jest bardzo sprawny, jak juz wielokrotnie sprawdzilismy, prowadzac rozne modele.

W DS 7 Crossback, w zestawieniu ze standardową plynną 8-biegową automatyczną skrzynią biegow, osiaga predkosc maksymalną 195 km/h, a w sprincie ponizej 10 sekund, zatrzymujac zegar na 9,9 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 km/h. Lepsze wyniki nawet niz diesel, przed ktorym ustepuje jedynie w zuzyciu: homologowana srednia w cyklu mieszanym to 6,7 l/100 km wobec 5,2 w HDI. Ponadto trzycylindrowy PureTech zawsze okazywal sie bardzo plynnym i przyjemnym w prowadzeniu silnikiem we wszystkich modelach, w ktorych go testowalismy.

Jesli chcesz wygodnego SUV-a do pokonywania duzych odleglosci po drogach krajowych i autostradach, HDI pozostaje twoim wyborem. Dla tych, ktorzy czesto jezdza po miescie i nie chca problemow z filtrami czastek stalych, AdBlue ani wiekszą obsluga, jakiej diesle wymagaja w takich warunkach, lepszy bedzie benzynowy PureTech.

Ponad ta wersja znajduje sie silnik 1.6 Turbo o mocy 180 KM. Wersja ta wyraznie przewyzsza osiagami 1.2 trzycylindrowy, ale traci na atrakcyjnosci, gdy porownasz cene: prawie 5.000 euro wiecej przy tym samym wyposazeniu. Jako wariant najbardziej sportowy pozostaje PureTech o mocy 225 KM. W tescie DS 7 Crossback z tym silnikiem juz widzielismy, na co go stac… oraz ile paliwa moze zuzyc, jesli chcesz wykorzystac caly jego potencjal.

Zmiany w DS 7 Crossback o mocy 180 KM

Marka zapowiada takze poprawe efektywnosci wersji PureTech 180 KM, BlueHDI 180 KM i hybrydy plug-in dzieki zastosowaniu felg 19-calowych oraz opon z klasa A na europejskiej etykiecie, z ktorych korzysta DS 7 Crossback E-Tense. Dzieki temu obie wersje moga utrzymac emisje CO2 ponizej 120 g/km, co pozwala im byc zwolnionymi z podatku rejestracyjnego.