هل ستطلق Honda خلفاً لـ S2000 بمناسبة مرور 70 عاماً على تأسيسها؟

كانت Honda S2000 سيارة لافتة للأنظار في عصرها. فهيكلها الرودستر الصغير الحجم، ودفعها الخلفي، وقوتها العالية، جعلت منها سيارة ممتعة للغاية على الطرق المتعرجة، ولذلك كانت محل رغبة كبيرة.

طُرحت في السوق عام 1998، تحديداً حين بلغت علامة بلاد الشمس المشرقة نصف قرن من التاريخ، في احتفاء بنفسها. ومنذ ذلك الحين، يتمتع طراز Honda S2000 بعدد كبير من المعجبين حول العالم، الذين يستثمرون مدخراتهم للحفاظ على السيارة في حالة مثالية.

واليوم، بعد 18 عاماً، نسمع شائعات عن احتمال طرح خلف لـ S2000. وإن تأكدت، فمن المنطقي أن تصل إلى السوق في 2018، إذ ستكون الذكرى العشرين لإطلاق Honda S2000 والعيد السبعين للعلامة اليابانية. بل إن Honda تستعد، على ما يبدو، للاحتفال بعيد ميلاد العلامة السبعين بدراجة نارية مشتقة مباشرة من Honda RC213V-S.

أعتقد، دون خوف من الخطأ، أن جميع عشاق السيارات سيكونون سعداء للغاية لو قدّمت Honda وسوّقت طرازاً على غرار S2000. والعقبة الرئيسية أن الشركة المصنعة اليابانية لا تملك حالياً أي منصة لتطوير سيارة بهذا الحجم والخصائص، رغم أن منصة Honda NSX الجديدة قد تصلح لذلك.

أما بالنسبة للمحرك، فلن تواجه Honda أي مشكلة. فـ Civic Type R الجديدة تحتوي على محرك بنزين سعة 2 لتر مزود بشاحن توربيني يقدم 310 حصان في الطراز المدمج. ومع تعديلات قليلة يمكن ضبطه ليعمل بما يتناسب مع طبع الرودستر ووضعه طولياً لنقل قدرته إلى المحور الخلفي. وهذا، مع مفاضل ذاتي القفل وهيكل خفيف ومدمج، سيُترجم إلى مركبة “اقتصادية” قادرة على منح جرعات كبيرة من المتعة. ومع ذلك، بصراحة، لن نستغرب إن لجأوا إلى الهجين… وهو أمر سيقضي على جاذبية S2000 الأصلية.

ليت Honda تجرؤ على تطوير مركبة كهذه. عندها سنشهد منافسة جميلة مع Mazda MX-5 و124 Spider، أليس كذلك؟

المصدر | caranddriver