هل عانيت مع اختبارات السلامة الخاصة بسيارة Koenigsegg Regera؟ حسناً، استعد لاختبارات Rimac Concept Two!

لا يستمتع أي عاشق للسيارات بمشاهدة تدمير السيارات أثناء اختبارات السلامة، لكنها عملية ضرورية. فبفضلها يتأكد المصنعون من أن سياراتهم آمنة للركاب والمارة على حد سواء، بغض النظر عن نوع السيارة. قبل بضعة أشهر، عرضت Koenigsegg كيف أخضعت Regera لاختبارات قاسية دون أي رحمة، مما أظهر أهمية هذه الاختبارات. ومع ذلك، جاء الدور الآن على Rimac وسيارتها Concept Two، وهي سيارة كهربائية خاضت في مرحلة اختباراتها التجربة نفسها التي مرت بها السيارة الخارقة السويدية.

عندما تلجأ الشركات إلى نوع جديد من مصادر الطاقة لمركباتها، فإنها غالباً ما تعرّضها لظروف أشد قسوة لتحليل سلوكها وردود أفعالها في مواقف ستكون يومية. وأرادت Rimac الذهاب أبعد من ذلك، فـConcept Two لم تواجه الظروف المناخية القاسية فحسب، بل خضعت أيضاً لسلسلة من اختبارات السلامة غير المناسبة لمن هم أكثر حساسية.

سعت الشركة الكرواتية إلى إحداث ثورة في قطاع السيارات الخارقة بفضل Concept One وConcept Two، سواء في الأداء أو في السلامة. وفي حالة Concept Two، بطلة حديثنا اليوم، تتولى بطارية بسعة 120 كيلوواط ساعة منحها الحياة، واعدةً بمدى قيادة إجمالي يبلغ 660 كيلومتراً.

لكن إلى جانب البطارية وقدرتها على قطع مسافات طويلة، نجد أربعة محركات كهربائية في كل عجلة من عجلات Rimac Concept Two. وبفضل هذه المحركات، تتمتع السيارة الخارقة الكرواتية بقدرة على توليد ما يقارب 1,914 حصاناً و2,300 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تمكنها من بلوغ 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين وسرعة قصوى تبلغ 412 كم/ساعة.

لكن كل هذه القوة قد تنفلت في موقف حرج، ولهذا السبب أخضع مهندسو Rimac أكثر إبداعاتهم حصرية لسلسلة من الاختبارات غير التقليدية أمام أنظار عشاق العلامة. وقد اكتملت بنجاح الجولة الأولى من الاختبارات، مما يسمح للشركة بمواصلة التقدم في تطوير Concept Two.

https://youtu.be/wj_zb9vVu5c

وانطلاقاً من هذا، تقوم Rimac بتحسين آخر التفاصيل في أحدث إصداراتها، التي تأتي مستعدة لمنافسة كبار عمالقة صناعة السيارات. وقد واجهت علامات مثل Koenigsegg أو Bugatti منافساً قوياً لن يتوقف عن السعي لتحقيق النصر في هذه المعركة الشاقة التي تُخاض دون توقف منذ سنوات.