Cadillac Coches clásicos طرائف
هل هما كاديلاك من ثلاثينيات القرن الماضي في بيبل بيتش، صُنعتا عام 1984؟
عثرت سيارتا كاديلاك كلاسيكيتان على مالك جديد بعد 80 عامًا من تصميمهما و28 عامًا من إنتاجهما أخيرًا.

لقد أثبت بيبل بيتش أنه ليس فقط محط أنظار العلامات التجارية ذات الطرازات التي تكلف مبالغ تحتوي على عدة أصفار، بل هو أيضًا مسرح لـطرازات تاريخية غريبة تُعرض في المزاد لمن يقدم أعلى سعر. ومن الأمثلة على ذلك هذا الزوج من كاديلاك: واحدة من عام 1934 والأخرى من عام 1937.
لكن هل تصدق أنني أقول لك إن كلتا السيارتين صُنعتا خارج مصنع كاديلاك في أيام الكساد الكبير، وفي عام 1984 فقط؟ فهذا هو مصير الـroadster والـphaeton اللذين بيعا بـما يقارب مليون دولار لكل منهما.

تاريخ هذين الطرازين يعيدنا إلى الأيام التي كان لدى كاديلاك فيها قسم خاص يصنع هياكل السيارات حسب الطلب وفق مواصفات مشتريها الأثرياء. ولأن الناس في زمن الكساد لم يكن لديهم المال الكافي لشراء كاديلاك مخصصة، بقي هذان الطرازان في الأرشيف، خالدين فقط كرسومات أولية في مخططات التصميم الأصلية.
في عام 1984، استعاد رجل يُدعى فرانس روكساس تلك الرسومات وبنى هذين النموذجين وفق المواصفات الدقيقة للمصنع، مستخدمًا هياكل كاديلاك من تلك الحقبة ومحركين V16 من العلامة نفسها. وأُطلق عليهما اسم “5802” و”5889″، وهي أرقام تسلسلية خصصتها كاديلاك في حينه.

السيارتان، اللتان صُممتا في الثلاثينيات وصُنعتا عام 1984، عُرضتا في بيبل بيتش، ولم تفوزا بالجائزة في فئتهما فحسب، بل عُرضتا للبيع في المزاد: بيعت إحداهما بـ962,500 دولار (الـphaeton 5889 ذو اللون الأسود)، وبلغت الأخرى المليون… زائد ألف دولار؛ وهي أرقام جيدة حقًا لسيارتين كلاسيكيتين لم يرغب أحد في شرائهما في زمنهما.
المصدر: LeftLane News
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو