هو أرخص هجين في السوق ويأتي مع سنة من الوقود مجانًا: هكذا هو عرض MG3 Hybrid +

فعلتها MG مرة أخرى، فإذا كانت MG4 قد وضعت مرجعًا جديدًا من حيث السعر في فئة السيارات الكهربائية بالكامل، فإن MG3 Hybrid+ الجديدة تضع نفسها مباشرةً بوصفها أرخص سيارة هجينة في السوق. وهنا لا نتحدث عن سيارات ذات هجين خفيف، وهي أبسط تقنيًا، وإن كانت تحمل في الحالتين ملصق ECO الصادر عن DGT. إن MG3 Hybrid هي سيارة هجينة غير قابلة للشحن “خالصة”، ومتوفرة ابتداءً من 19.900 يورو. أما التالي في “الترتيب” فهو Renault Clio E-TECH full Hybrid بقدرة 145 CV، والمتوفرة ابتداءً من 22.000 يورو، ثم Toyota Yaris 120H، بقدرة 116 CV وسعر يبدأ من 22.400 يورو.

لكن الأفضل يأتي الآن: رغم أنها أرخص، فإن MG3 Hybrid أقوى بوضوح. يجمع نظام الدفع لديها بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقدرة 109 CV ومحركين كهربائيين، أحدهما متصل بمحرك البنزين لتحريك العجلات والآخر يعمل كمولد، بـقدرة إجمالية للنظام تبلغ 195 CV. وهذا يتيح لـ MG3 Hybrid+ التفوق أيضًا في الأداء على بدائلها، بتسجيل 8 ثوانٍ للانتقال من 0 إلى 100 كم/س، وسرعة قصوى تبلغ 195 كم/س. ويبلغ متوسط الاستهلاك المعتمد 4,4 لتر/100 كم، مقابل 4,2 لتر/100 كم لـ Clio E-TECH، و3,8 لتر/100 كم لـ Yaris 120H التي لا تُضاهى. ناقل الحركة الأوتوماتيكي في MG3 Hybrid ذو ثلاث نسب، وبطارية الجهد العالي للنظام الهجين سعتها 1,83 kWh.

يمكن لسائق MG3 Hybrid الاختيار بين ثلاثة برامج قيادة: Eco وStandard وSport. ويمكن لنظام الدفع، من جهته، أن يعمل بطرق مختلفة حسب ظروف القيادة، مع اختيار كل وضع تلقائيًا: وضع EV يعمل فقط بالمحرك الكهربائي الرئيسي متى سمحت شحنة البطارية بذلك؛ ووضع Serie حيث يغذي المولد المحرك الكهربائي الذي يحرك العجلات؛ ووضع Serie y Carga الذي يعيد أيضًا شحن البطارية إذا انخفضت عن مستوى معين؛ ووضع Tracción y -Carga حيث يحرك محرك الاحتراق العجلات والمولد في الوقت نفسه لإعادة شحن البطارية؛ ووضع Paralelo حيث يحرك محرك البنزين والمحرك الكهربائي الرئيسي العجلات معًا.

تجهيزات كاملة… وسنة من البنزين مجانًا

فتحت MG بالفعل باب الحجز لـ MG3 Hybrid+. وإلى جانب السعر التنافسي المعلن البالغ 19.900 يورو، الذي لا يتضمن أي خصم، هناك ميزة إضافية: بدلًا من خصم مباشر على السعر، قررت MG أن تقدم لجميع من يُتمّون طلبهم قبل 22 مايو عرضًا يتضمن سنة من الوقود مجانًا. لكن انتبه، فالأمر لا يعني أن تُدفع لك جميع فواتير محطة الوقود خلال اثني عشر شهرًا. في الواقع، سيتلقى العملاء بطاقة وقود Repsol بقيمة 526 يورو، وهي بالسعر الحالي تعادل نحو 300 لتر من البنزين. وباستخدام الاستهلاك المتوسط المعتمد وفق WLTP للحساب، فإن ذلك يكفي لحوالي 6.600 كم، وهو ما تترجمه MG بعبارة “سنة من البنزين مجانًا”. على أي حال، عرض لا يُستهان به.

في السعر الأساسي، المتعلق بنسخة الدخول إلى الفئة، يتضمن MG4 Hybrid بالفعل حساس الأضواء، وكاميرا خلفية، ومكيف هواء أوتوماتيكي، وحساسات ركن، وعدادًا رقميًا مقاس 7 بوصات، ونظام وسائط متعددة بشاشة مقاس 10,25 بوصة وملاحة، وبلوتوث، واتصال بـ Apple CarPlay وAndroid Auto، إضافةً إلى عناصر السلامة والمساعدات المدرجة في MG Pilot، ومن أبرزها التحكم التكيفي في السرعة (كروز كونترول)، والأضواء العالية التلقائية، والفرملة الطارئة التلقائية، وتحذير التصادم الأمامي، ومساعد البقاء في المسار.

MG3 Hybrid – معرض الصور

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكMG MG35 نسخة · ابتداءً من 17,490 €