يتلقى Jaguar I-Pace أحدث ما توصلت إليه فورمولا إي لتعزيز أدائه

صرّح مدير برنامج فورمولا إي لدى Jaguar، جيمس بارклي، بأن التحسينات التي يجري تطبيقها على سيارة السباق الخاصة بها، I-TYPE 1، ستساعد على التقدم في تطوير I-Pace القادمة. ومع هذه التطورات، تسعى Jaguar إلى أن يتفوق طرازها الكهربائي الأول في الأداء على Tesla Model X.

وأوضح مدير فريق Panasonic Jaguar Racing، كريغ ويلسون، أن مهندسي الفريق يتشاركون البيانات مع مصنّعي طراز I-Pace للمساعدة في تحسين ما سيكون أول سيارة كهربائية للعلامة. وقال ويلسون: “رغم أن فورمولا إي منافسة، يمكننا أن نفعل الكثير ببرمجيات هذه السيارات لتطبيقها لاحقاً على طرازات الطرق. نتعلم الكثير من المحاكاة ومن استعادة الطاقة عند الفرملة”.

وأضاف مدير فريق Jaguar Racing أن المعلومات لا تسير في اتجاه واحد، وأن تطوير I-Pace، الذي سيُطلق في 2018، يساعد أيضاً Jaguar على تحسين سيارتها في فورمولا إي. وبحسب ويلسون، “الفريق يجمع قدراً كبيراً من المعلومات حول أنظمة الحماية لبطاريات الجهد العالي”.

وصرّح ويلسون بأن دخول Jaguar Racing المتأخر إلى فورمولا إي، حيث اضطرت للمنافسة أمام خصوم يملكون خبرة تزيد بعامين، أفاد تطوير طرازات الطرق لأنهم يستطيعون العمل معاً على تحسين مركباتهم.

ويعتقد مدير برنامج فورمولا إي لدى Jaguar أيضاً أن المشاركة في هذه المنافسة ستجعل الطرازات الكهربائية للشركة البريطانية أكثر جاذبية للجمهور، لأن الناس سيربطونها بالأداء. وقال بارклي: “من منظور المستهلك، عندما يرى التقنيات التي تُطوَّر في السباقات، من الواضح أن السيارة ستحقق أقصى أداء”.

وفي الأسبوع الماضي، تم رصد I-Pace الجديدة أثناء تصوير إعلان ترويجي في حلبة موناكو الشهيرة لسباق الجائزة الكبرى. ورغم أن الفيديو منخفض الدقة، يبدو الطراز مطابقاً للنموذج الأولي الذي عُرض في معرض لوس أنجلوس للسيارات. ونعرف الآن أين كانت تلك Jaguar I-Pace المموّهة التي شاهدناها قبل أيام بالقرب من المصنع في غايدون، إنجلترا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرJaguar I-Pace2 نسخة · ابتداءً من 95,000 €