يتلقى Mazda MX-5 الجديد لعام 2019 تحسينات كبيرة في الديناميكا وتصميم الهيكل والسلامة

تؤكد الشركة اليابانية المعلومات التي سبق الإعلان عنها بشأن التحديث المقبل لطرازها الأكثر شهرة، الروادستر MX-5، الذي سيخضع لتحسينات جمالية وتشطيبية طفيفة تبرز طابعه المميز، لكنه سيحظى قبل كل شيء بـ تحسينات مهمة تهدف إلى منحه، في نسختيه ذات السقف الناعم وRF، قوة أكبر، لرفع أدائه الديناميكي وجعل تجربة القيادة التي يوفرها “ميّاتا” أكثر إثارة ومتعة. ولضمان سلامة أكبر، سيحدّث الروادستر الياباني أيضاً تقنيات السلامة لديه بوظائف جديدة ومتقدمة i-ACTIVESENSE.

يتضمن تحديث Mazda MX5 تصميماً جديداً للواجهة الأمامية، مع تعديلات طفيفة على تصميم الشبك والصدام الأمامي والمصابيح والغطاء الأمامي، بما يحدّث الهيئة ويعصرنها. وسيُثرى التصميم المميز KODO §h17;روح الحركة لطراز MX-5 باعتماد ألوان طلاء خارجية جديدة أغمق من ألوان المجموعة الحالية، إضافة إلى مجموعات جديدة من الجنوط المعدنية مقاس 16 و17 بوصة بتصاميم جذابة.

يصل أيضاً التشطيب ثنائي اللون إلى MX-5، ليلتحق بالاتجاه الحالي القاضي بتمييز السقف بلون مختلف عن باقي الهيكل. وستتوفر الوحدات المعروضة ابتداءً من شهر أغسطس المقبل بالتشطيب الجديد باللون البني للنسخ ذات السقف الصلب (soft-top3).

لكن الجوهر بلا شك في هذا التحديث لطراز MX-5 يكمن في التحسينات الميكانيكية والسلامة التي أُدخلت على الطراز. فـمحركات SKYACTIV-G 1.5 و2.0 لتر تتلقى تحسينات مهمة في نظام الاحتراق تتيح لها تقديم عزم ودفع أكبر، مع الالتزام في الوقت نفسه بـدورات الاختبار الجديدة WLTP/RDE للاتحاد الأوروبي فيما يخص الاستهلاك والانبعاثات، والوفاء بالمواصفات المقررة في لائحة Euro6d Temp.

كما زوّد مهندسو Mazda النسختين بـنظام جديد للتحكم في التسارع، أكثر دقة من سابقه، يتيح لطراز MX-5 تقليل التأخير القائم بين اللحظة التي يضغط فيها السائق بقدمه على دواسة الوقود واللحظة التي يشعر فيها باستجابة المحرك. هذه السرعة الأكبر في استجابة المحرك لطلبات السائق تزيد الإحساس التقليدي بالإثارة الذي توفره تجربة قيادة ميّاتا لقائدها، وهو إحساس تعبّر عنه العلامة تحت مفهوم Jimba Ittai.

ولتعزيز هذا الإحساس الممتع خلف عجلة القيادة، عمل مهندسو Mazda بشكل خاص على محرك SKYACTIV-G 2.0، ساعين إلى منحه قدرة تسارع أكبر، مع صوت أكثر صفاءً وأكثر متعة من الناحية السمعية. ولتحقيق ذلك رفعوا سرعة دوران الميكانيكا من 6800 دورة في الدقيقة إلى 7500 دورة في الدقيقة. وأصبح SKYACTIV-G 2.0 يقدم قدرة قصوى تبلغ 184 حصان، أي بزيادة 24 حصاناً عن تكوينه السابق، وتتحقق عند دوران المحرك بسرعة 7000 دورة في الدقيقة، ويوفر عزم دوران أقصى يبلغ 205 نيوتن متر (أي بزيادة 5 نيوتن متر عن طراز MX-5 المعروض للبيع حالياً) ابتداءً من 4000 دورة في الدقيقة. وتتيح هذه التحسينات لميّاتا أداءً أفضل على الأسفلت، رغم أن Mazda لم تقدم حتى الآن أرقاماً محددة بهذا الشأن.

ولكي تستمتع بالكامل وبأقصى قدر ممكن من الأمان بتجربة القيادة المعززة التي سيوفرها MX-5 الجديد، لم يهمل مهندسو Mazda، كما هو واضح، السلامة. تضم هذه النسخة الجديدة من ميّاتا لعام 2019 ما يصل إلى خمس تقنيات سلامة جديدة i-ACTIVSENSE-2: إذ تتضمن تطبيقاً متقدماً للمساعد الذكي للكبح في المدينة المعروف (Smart City Brake) الذي يرصد وجود المركبات والمشاة والعوائق أمام السيارة، ويساعد السائق على تعديل الكبح لتجنب الاصطدامات المحتملة. والأمر نفسه ينطبق على مؤخرة السيارة مع إدخال مساعد الكبح الذكي الخلفي (Smart City Brake Support Reverse).

يضم MX-5 الجديد لعام 2019 أيضاً نظام التعرف على إشارات المرور، ومساعد انتباه السائق (Driver Attention Alert)، وكاميرا الرؤية الخلفية لتسهيل تحكم السائق في السيارة أثناء مناورات الرجوع إلى الخلف.

كما قلنا في البداية، ستبدأ Mazda أوروبا §h44;توزيع وحدات MX-5 الجديد لعام 2019 ابتداءً من شهر أغسطس الحالي في الأسواق الأوروبية الرئيسية، ومن بينها السوق الإسبانية. أما ما لم يتضح بعد فهو سعر الطراز في سوقنا أو التاريخ الدقيق الذي سيكون فيه متاحاً في وكلاء Mazda في إسبانيا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

رودسترMazda MX-513 نسخة · ابتداءً من 32,550 €