يحتفل SEAT Ibiza بعيده الثاني والأربعين، وهي مناسبة تضاف إليها أكثر من 6 ملايين وحدة مُباعة

عندما يتمكن طراز ما من تجاوز 40 عامًا في السوق، فهذا يعني أننا أمام سيارة كسرت القواعد المعتادة وأصبحت كلاسيكية بحق، من بين الأكثر طلبًا لدى المشترين. لم يبلغ SEAT Ibiza الأربعين فحسب، بل تجاوز 42 عامًا، وهو رقم يؤكد هذا التقدير.

على مدى أربعة عقود وأكثر قليلًا، أعاد Ibiza ابتكار نفسه عدة مرات، ورسخ مكانته في السوق بوصفه أحد أكثر الطرازات شعبية للعلامة الإسبانية. ويمكن رؤية جميع التغييرات التي شهدها هذا الطراز على مدى 42 عامًا في الفيديو المرافق لهذا المقال، حيث يتغير مظهره تدريجيًا بفضل تأثير المورفينغ، من الجيل الأول الذي لا يُنسى وصولًا إلى أحدث إصدار من الطراز.

أهم البيانات حول SEAT Ibiza

كان SEAT Ibiza الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة طوال تاريخه. وقد بيع منه نحو ستة ملايين وحدة. وقد أتاح ذلك لـ SEAT الاستفادة من جميع الابتكارات المطبقة على Ibiza، والتي استُخدمت لاحقًا في طرازات أخرى من SEAT.

في غضون خمس سنوات فقط، تحولت Ibiza Crono إلى الوحدة رقم 500.000 التي تم تصنيعها. وقع ذلك في 7 يوليو 1988. وحمل المليون الرقم في Ibiza New Style المصنّعة عام 1991. ولم يبلغ هذا الرقم سوى طراز آخر من العلامة، وهو SEAT 127/Fura. وبعد ست سنوات فقط تم تصنيع SEAT Ibiza رقم مليوني.

وفي عام 2004 احتُفل بـالعشرين عامًا الأولى من الطراز، وكان قد تم تصنيع أكثر من 3,3 ملايين وحدة. أما الوحدة رقم ستة ملايين فقد تم تصنيعها عام 2024، تزامنًا مع إتمام الطراز 40 عامًا.

وفيما يتعلق بنجاحه في بلدان أخرى، تم تصدير نحو 120.000 وحدة، وكان Ibiza من الجيل الأول هو من أصبح السيارة المليون التي تصدرها SEAT. ومع إنتاج خمسة ملايين وحدة، كان قد تم تصدير نحو 3,5 ملايين وحدة من Ibiza إلى أسواق أخرى.

خمسة أجيال من SEAT Ibiza

تم تصنيع خمسة أجيال من SEAT Ibiza. وقد وصل الجيل الأول عام 1984 وكان سعره 988.157 بيزيتا، أي نحو 5.938 يورو وفق سعر الصرف الحالي. كانت تستخدم محركات بسعات مختلفة (0,9 و1,2 و1,5 و1,5 بالحقن و1,7 و1,7 بالحقن، بنزين، و1,7 لتر ديزل) بقدرات تتراوح بين 44 و105 حصان. وشهد هذا الجيل الأول عدة إصدارات خاصة، مثل Ibiza del Sol. وتلت هذه السلسلة الخاصة إصدارات خاصة Ibiza Paco Rabanne وDisco وSpecial وSEAT Ibiza Serie Olímpica، الذي عُرض في فبراير 1992.

وعُرض الجيل الثاني في معرض برشلونة للسيارات عام 1993. وأصبح أول مركبة تُصنع في مصنع مارتورِل. من الناحية المادية، زاد طوله 20 سنتيمترًا، وتم اعتماد منصة جديدة شكلت Ibiza الجديد. كما أعادت Ibiza SEAT إلى منافسات الرالي، ما سمح للعلامة بإطلاق نسخة أكثر رياضية من الطراز.

كما شهد هذا الجيل ظهور Ibiza CUPRA R، الذي كان مزودًا بمحرك 1.8 20VT بقدرة 180 حصانًا، وهو أول محرك توربو بنزين في Ibiza. وأُطلق الجيل الثالث عام 2001 وانتهى إنتاجه عام 2009، بمبيعات بلغت 1.172.504 وحدة. وفي هذه الحقبة ظهر Ibiza FR، الذي كان مزودًا بـمحرك ديزل 1.9 TDI بقدرة 130 حصانًا، ومحرك بنزين توربو 1.8 لتر بقدرة 150 حصانًا.

ومن النسخ المهمة الأخرى لـ Ibiza في هذا الجيل Ibiza Cupra R، الذي كان مزودًا بمحرك TSI بقدرة 180 حصانًا ومحرك TDI بقدرة 160 حصانًا. ولم يُصنع من هذه النسخة سوى 200 وحدة، وكانت الأقوى في فئتها. وفي عام 2008 أُطلق الجيل الرابع. وكان هذا Ibiza الجديد يتضمن مزيدًا من التقنيات، بل أضاف ناقل حركة أوتوماتيكيًا DSG بسبع سرعات، ومنذ عام 2017 أضاف شاشة مركزية بقياس 6,5 بوصة.

الجيل الخامس من Ibiza يتجدد هذا العام

الجيل الخامس موجود حاليًا في السوق. وفي عام 2026 يحصل على تحديث يرتقي بالتصميم والتجهيزات إلى مرحلة جديدة. ألوان جديدة للهيكل، مثل الأحمر Liminal وOniric Lake والأصفر Hypnotic، تمنحه مظهرًا أكثر حداثة. كما أن نظام الصوت SEAT Sound الجديد يوفر صوتًا أنقى، ويجعله مرة أخرى طرازًا يسحر الشباب.

https://www.youtube.com/watch?v=jGAvFEx4d1U

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSEAT Ibiza14 نسخة · ابتداءً من 18,520 €