يحدد BMW Serie 7 الجديدة أسعارها لمجموعتها في إسبانيا، وهكذا تتشكل

شكّل الصيف الماضي بالنسبة إلى BMW بداية مرحلة جديدة في عالم السيدانات الفاخرة مع وصول Serie 7 الجديدة، وهي الجيل السابع الذي يضرب بقوة على الطاولة لينظر من علٍ إلى منافسيه ويتميز عن بقية طرازات العلامة، فيعود بذلك ليكون الطراز الرائد لعلامة ميونيخ التي بدت في بعض الفترات وكأنها فقدت زخمها مقارنة بالفئة الخامسة.

في يوليو من العام الماضي بدأ BMW تسويق الفئة السابعة الجديدة، لكنه فعل ذلك بطريقة مختلفة عن الآخرين، إذ بدأ مبيعاته بـالنسخة الكهربائية بالكامل المسماة i7، متميزًا بذلك عن منافسيه، ولم يكن يواجهه سوى Mercedes-Benz EQS بوصفها المنافس الوحيد القادر على مجاراته. والآن ستحصل النسخة الكهربائية على رفاق، إذ أعلنت العلامة أن محركات جديدة للفئة السابعة ستبدأ تسويقها مع بداية عام 2023.

لن تجدوا تغييرات جوهرية في الشكل الخارجي لـBMW Serie 7 مقارنة بنسختها الكهربائية i7، باستثناء إزالة التفاصيل الزرقاء التي ترمز إلى الطابع الكهربائي لـi7، وإضافة خط العادم المناسب، أما بالنسبة للمحركين البنزينيين فقد أُضيف مدخل الشحن في الجزء الخلفي لأنهما سيكونان هجينين قابلين للشحن. وفي المقصورة الداخلية الأمر متشابه إلى حد كبير، باستثناء المعلومات الخاصة بكل محرك التي تظهر على لوحة العدادات.

لن تكون BMW Serie 7 سيارة في متناول الجميع كما قد نتوقع، لكن منذ نسختها الأساسية تحاول تبرير سعرها بـتجهيزات قياسية يمكن أن نجد من بينها العناصر التالية:

• نظام إغلاق ناعم للأبواب
• سقف زجاجي بانورامي
• مصابيح LED تكيفية مع مساعد الإضاءة العالية ومصابيح LED خلفية
• فتح تلقائي للباب الخلفي
• الدخول المريح
• BMW Live Cockpit Plus مع BMW Curved Display
• BMW Operating System 8 مع الملاحة
• BMW Interaction Bar بمظهر بلوري مضاء من الخلف
• BMW Touch Command مع لوحات تحكم في الأبواب الخلفية
• نظام صوت محيطي Bowers & Wilkins
• BMW My Modes
• ضبط كهربائي للمقعد مع ذاكرة لمقعد السائق وضبط قطني للمقعدين الأماميين
• مقاعد أمامية مزودة بالتدفئة المدمجة
• مكيف هواء بأربع مناطق
• إضاءة محيطة داخلية
• تعليق هوائي تكيفي
• مثبت سرعة مع وظيفة الفرملة
• Parking Assistant مع التحكم النشط في مسافة الركن وكاميرا للرجوع إلى الخلف

ميكانيكيًا، تتكون BMW Serie 7 الجديدة من المحرك الديزل الأساسي 740d xDrive، وهو كتلة من ستة أسطوانات بسعة 3000 سم³ تولد قدرة تبلغ 286 حصانًا، وتتميز أيضًا بتقنية mild-hybrid بجهد 48 فولت عبر دمج محرك كهربائي بقدرة 18 حصانًا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Steptronic ذي الثماني سرعات. ينتج عن اجتماع الاثنين قدرة قصوى تبلغ 300 حصان مع عزم دوران يبلغ 670 نيوتن متر، ما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.8 ثانية، وتسجيل استهلاك مشترك يبلغ 6.1 لتر/100 كم، وحملها ملصق ECO من الإدارة العامة للمرور (DGT).

في الدرجة التالية نجد المحركات الهجينة القابلة للشحن، ويأتي في المقدمة الإصدار 750e xDrive الذي يستخدم محركًا بنزينيًا من ستة أسطوانات على خط واحد بسعة 3000 سم³ تنتج قدرة تبلغ 313 حصانًا وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر؛ بينما في الإصدار الأعلى M760e xDrive وباستخدام المحرك نفسه ترتفع القدرة إلى 380 حصانًا ويرتفع عزم الدوران أيضًا إلى 520 نيوتن متر.

يعتمد الإصداران على محرك كهربائي يولد قدرة تبلغ 197 حصانًا، ما ينتج عنه قدرة مشتركة تبلغ 490 حصانًا و700 نيوتن متر من عزم الدوران في الإصدار 750e xDrive، وقدرة مشتركة تبلغ 571 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران في الإصدار M760e xDrive. كما يشترك الإصداران في بطارية أيون الليثيوم بسعة 18.7 كيلوواط ساعة، على الرغم من أن مدى القيادة في الوضع الكهربائي يختلف قليلًا بين الإصدارين، إذ يبلغ كحد أقصى 87 و85 كيلومترًا على التوالي وفق دورة الاختبار WLTP.

على الرغم من أن BMW Serie 7 الجديدة كان من الممكن طلبها منذ بضعة أشهر، فإنها تصل الآن رسميًا إلى السوق الأوروبية بأسعار الإطلاق التي حُددت في إسبانيا على النحو التالي:

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

سيدانBMW Serie 73 نسخة · ابتداءً من 124,200 €

سيدانBMW i73 نسخة · ابتداءً من 116,000 €