Megane Renault المدمجة رياضية الفئة / الإصدارات
يحطم الـRenault Megane RS Trophy-R 2020 الرقم القياسي في سوزوكا
تعتزم الـRenault Megane RS Trophy-R تحطيم الأرقام القياسية التي حققتها بالفعل الـHonda Civic Type R. هل ستنجح في ذلك؟

بعد سلسلة الأرقام القياسية التي حققتها Honda على عدة حلبات حول العالم بواسطة Honda Civic Type R، جاء الآن دور Renault Megane Trophy-R ويبدو أنها تأمل في تحقيق الأرقام القياسية نفسها. هل ستنجح في ذلك؟
تمتلك السيارة المدمجة لعلامة المعين بالفعل الأرقام القياسية لسيارات الإنتاج ذات الدفع الأمامي في حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في ألمانيا، وسبا-فرانكورشان في بلجيكا، وحلبة ذا بيند موتورسبورت بارك في أستراليا. وهي حاليًا صاحبة الرقم القياسي في حلبة سوزوكا باليابان أيضًا.

قاد لوران هورغون السيارة الجديدة Renault Megane RS Trophy-R وعبر خط النهاية في 2:25.454 يوم 26 نوفمبر الماضي، محطمًا الرقم القياسي السابق بأكثر من 3 ثوانٍ.
وقال المدير العام لـRenault Sport Cars، باتريس راتي: “لقد سجلت السيارة الجديدة Renault Megane RS Trophy-R رقمًا قياسيًا جديدًا في فئتها، هذه المرة في سوزوكا، الحلبة الرائدة في اليابان”. وأضاف: “هذا الأداء مهم بشكل خاص لمجتمع المعجبين المحليين البالغ عددهم 10,000 شخص من Renault Sport وTrophy-R. وهو يثبت فعالية حملة الاختبار المخصصة التي أجريناها في الموقع لتلبية توقعاتهم بشكل أفضل. وهذا يكفي لتعزيز علاقتنا بقاعدة عملائنا الدولية الواسعة أكثر فأكثر”.

Renault Megane RS Trophy-R 2020، هل ستنافس الـHonda Civic Type R على اللقب؟
من إجمالي إنتاج Renault Megane RS Trophy-R المحدود بـ500 سيارة في العالم، تم حجز أكثر من 50 سيارة بالفعل في اليابان، حيث ستبدأ عمليات التسليم في النصف الأول من عام 2020. مقارنة بنسخة Trophy العادية، تحتفظ Trophy-R بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج 300 حصان / 221 كيلوواط، ومتصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات، لكنها تتميز بنظام تعليق معدل وديناميكا هوائية محسنة وتخفيض في الوزن بمقدار 130 كجم باستثناء الخيارات.
بدأت قصة Megane RS وأرقامها القياسية قبل أكثر من 10 سنوات، خاصة في حلبة نوربورغرينغ. بدأت عام 2008 بأول رقم قياسي في فئة سيارات الإنتاج ذات الدفع الأمامي: أكملت Megane RS R26.R لفة حلبة نوردشلايفه في 8 دقائق و17 ثانية. وقد تم تحطيم هذا الزمن بعد 3 سنوات، في عام 2011، بواسطة نسخة Megane RS Trophy من الجيل الثاني، بقيادة صانع السيارات لوران هورغون (8 دقائق و7.97 ثانية).

في عام 2014، تجاوز لأول مرة حاجز 8 دقائق (7 دقائق و54.36 ثانية) بنسخة Trophy-R من Megane III RS. وكان هو أيضًا من قاد الـ Megane RS TROPHY-R الجديدة لتسجيل زمن مرجعي جديد في سباق الساعة بلغ 07 دقيقة و40.100 ثانية في حلبة نوردشلايفه بطول 20.600 كم (أو 07 دقيقة و45.389 ثانية في اللفة الرسمية البالغة 20.832 كم)، في سعي للأرقام القياسية حيث أصبح تحقيق كل ثانية أصعب بكثير. وهو نفسه من تمكن مرة أخرى من تحطيم الرقم القياسي لحلبة سبا-فرانكورشان (02 دقيقة و48.338 ثانية).
الآن سجل لوران هورغون رقمًا قياسيًا جديدًا، هذه المرة في حلبة سوزوكا في اليابان. وعلى الجانب الآخر من العالم، حطمت Renault أستراليا للتو الرقم القياسي لأسرع لفة لفئة سيارات الإنتاج ذات الدفع الأمامي في الحلبة الدولية لمجمع Long Bend Motorsport Park بطول 4.95 كم. وبقيادة Megane RS TROPHY-R قياسية، سجل السائق James Moffat من فريق Gary Rogers Motorsport زمنًا قياسيًا قدره 2 دقيقة و14.316 ثانية. ودخل سلسلة TCR أستراليا بسيارة Mégane RS TCR جهزتها Vukovic Motorsport. وهو نفسه من تمكن مرة أخرى من تحطيم الرقم القياسي لحلبة Spa-Francorchamps (02 دقيقة و48.338 ثانية).
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات