يخضع سيارة Ferrari SF90 Spider لعمليات تعديل من Novitec لزيادة قوتها بشكل هائل

David Lopez    @espacionblanco    25 October 2022     2 min.
يخضع سيارة Ferrari SF90 Spider لعمليات تعديل من Novitec لزيادة قوتها بشكل هائل

تعود Novitec إلى الواجهة مع Ferrari SF90، ولكن هذه المرة في نسخة Spider، لتجاوز الحاجز المذهل البالغ 1.100 حصان قوة

Ferrari Sf90 Spider Novitec (8)

بعد وصول SF90 Stradale في المقام الأول، قدمت لنا Ferrari في أواخر عام 2020 نسخة Spider محققة بذلك إنجازين: من ناحية، تقديم أول سيارة مكشوفة هجينة للعلامة التجارية، ومن ناحية أخرى، امتلاك أقوى موديل إنتاجي مكشوف في تاريخ تصنيعها ضمن كتالوجها. لكن هذا لا يعني أن SF90 Spider لا يمكن أن تصبح أقوى، فلدى Novitec المفتاح لذلك.

حاولوا ذلك في صيف عام 2021 مع Ferrari SF90 Stradale، وقد أظهرت Novitec بالفعل ما يمكن انتزاعه من القوة الإضافية لهذه الهجينة من Ferrari، لكنهم، غير راضين بذلك، عادوا هذا الصيف إلى تحسين تعديلاتهم بشكل أكبر، كاشفين عن أرقام قاطعة للغاية: فقد تمكنوا من تجاوز الحاجز المذهل البالغ 1.100 حصان من القوة، وهو إنجاز مثير بلا شك. والآن تنتقل هذه الوصفة، إلى جانب مجموعة هوائية ديناميكية متقنة، إلى النسخة المكشوفة: SF90 Spider.

Ferrari Sf90 Spider Novitec (3)

وبهذه الطريقة يكمن الجزء الأكثر إثارة تحت الغطاء، حيث نتذكر وجود نظام هجين يستخدم محركًا V8 بسعة 4.000 سم³ إلى جانب ثلاثة محركات كهربائية، محققًا قوة قياسية ترتفع حتى 1.000 حصان. وقد تمكنت Novitec من رفع القوة إلى 1.109 حصان مذهلة، إلى جانب عزم دوران يبلغ 918 نيوتن متر، وكل ذلك بفضل تركيب وحدة الإدارة الخاصة N-Tronic التي تعدل خرائط المحرك، وخط عادم عالي الأداء من تصميم Novitec أيضًا.

Ferrari Sf90 Spider Novitec (7)

بفضل هذه الأرقام الجديدة، تمكنت سيارة Ferrari SF90 Spider المعدلة من Novitec من التسارع حتى 100 كم/ساعة في 2,4 ثانية، أي أنها تخفض هذا الزمن بمقدار 0,1 ثانية مقارنة بالزمن الذي تحققه في نسختها القياسية، لتصل إلى سرعة قصوى تتجاوز 340 كم/ساعة. وتجدر الإشارة إلى أن نظام الدفع الرباعي يساعد أيضًا في التحكم بكل هذه القوة، إذ يعمل بالتنسيق مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي القابضين المزدوجين وثماني سرعات المزود به كمعدات قياسية.

Ferrari Sf90 Spider Novitec (10)

أما على الصعيد الجمالي، فقد صممت Novitec مجموعة هوائية ديناميكية مكونة من قطع مصنوعة من ألياف الكربون، لا تقتصر على تغيير مظهر السيارة فحسب، بل إنها وظيفية بالكامل. وتتكون هذه المجموعة من مقسم أمامي مقسّم للصدام الأمامي، وجناح خلفي، وموزع هواء (ديفيوزر) يندمج بشكل مثالي مع الصدام الخلفي. أما في المقصورة الداخلية، فكما هو الحال دائمًا مع أي تعديل من Novitec، يمكن تخصيص السيارة Ferrari SF90 Spider تقريبًا بأي لون، مع جلد وفرو عالي الجودة.

Deja un comentario