يصل فورد برونكو إلى أوروبا، ولكن في شكل عرض محدود

ظل فورد برونكو لعقود يُعد مركبة دفع رباعي مرجعية في الولايات المتحدة. تم إطلاقه في عام 1966، وكان من أكثر الطرازات مبيعًا في السوق الأمريكية. لكن في عام 1996 قُرر وقف إنتاجه، وهو قرار استفادت منه طرازات أكثر إحكامًا مثل Jeep رانغلر. ومع مرور السنين، Ford كانت تتجه إلى إعادة طرح الطراز، ولذلك قدّمت في عام 2004 نموذجًا مفاهيميًا للبرونكو الجديد.

في عام 2020 وصل البرونكو الجديد، وأصبح طرازًا لاقى قبولًا كبيرًا في الولايات المتحدة وكندا. وكان ينقصه الوصول إلى الأسواق الأوروبية، وهذا ما هو على وشك أن يحدث. Ford أعلنت وصول Ford برونكو إلى عدة دول أوروبية، مع توزيع محدود لعدد قليل من الوحدات وبحثًا عن الحصرية في هذه الأسواق. ونعم، إسبانيا ضمن هذا الاختيار.

الوصول في عام 2023

لن يكون وصول Ford برونكو إلى أوروبا فوريًا. يُتوقع أن تصل الوحدات الأولى إلى سوقنا في أواخر عام 2023. ويبدو هذا منطقيًا إلى حد كبير، لأن البرونكو يجب أن يمر بعملية اعتماد للتكيف مع التشريعات والمعايير الأوروبية. وبدون ذلك لا يمكن تسويق Ford برونكو في أوروبا.

في الولايات المتحدة يتوفر في نسختين. الأولى هيكل بثلاثة أبواب بطول 4.41 متر. والثانية طولها 4.81 متر وهيكلها بخمسة أبواب. وهذه هي النسخة المخصصة للبيع في أوروبا.

أما من حيث المحركات، ففي بلد المنشأ يتوفر بمحركين بنزين. الأول مزود بشاحن توربيني، ذو أربع أسطوانات وسعة 2.5 لتر. والآخر، أيضًا بتوربو وبست أسطوانات على شكل V، بسعة 2.7 لتر. لم يُعلن بعد أيّ من المحركين سيزود الطراز الأوروبي، لكن من المرجح أن المحرك المستخدم سيكون مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات كما هو الحال في الولايات المتحدة.

قيادة في الطرق الوعرة متميزة

يتمتع Ford برونكو بقدرات مميزة في الطرق الوعرة. يستخدم سبعة أوضاع قيادة، مثبتة ضمن نظام Terrain Management System. وإلى جانب الأوضاع المعتادة للقيادة على الطرق، وهي Normal وEco وSport وResbaladizo، تم تركيب أوضاع أخرى مخصصة للاستخدام في الطرق الوعرة. وهي وضعي الطين/الرمال والبرنامج المسمى Baja، ويشير هذا إلى المسارات التي تُقطع عبر الصحاري والمسارات الترابية الطويلة.

هناك خيار لـعلبة تحويل إلكترونية بمجموعتين من السرعات. ويمكن أيضًا تركيب علبة تحويل تسمح بالانتقال من الدفع الرباعي إلى الدفع على عجلتين. أما في ما يخص نظام الطرق الوعرة، فهو مزود بـTrail Control، الذي يعمل مثل مثبت السرعة على الطريق، لكن في الأرض الوعرة off-road. يمكن برمجته حتى سرعة 31 كم/س، وتتولى السيارة نفسها إدارة التسارع والكبح حسب احتياجات كل لحظة.

هذه ليست سوى بعض أهم مميزات Ford برونكو، الذي يتضمن تجهيزات اختيارية مثل مجموعة كاميرات بزاوية 360º تساعد على مراقبة الأرض المحيطة بالسيارة. وقريبًا سنعرف المزيد من تفاصيل تجهيزات الطراز المخصص لأوروبا، وسيكون ذلك الوقت المناسب لاكتشاف ما يخبئونه لنا.

https://youtu.be/-q8PVLy2iSo