يقترب طراز Toyota GR GT3 من الجاهزية ومن المتوقع أن يظهر قريبًا

غالبًا ما تُنتج النماذج المخصصة للمنافسات نسخة قابلة للسير في الشوارع، وهي نسخة للاستخدام اليومي. حتى وإن كانت سيارة قوية جدًا وذات تصميم مذهل. وهذه هي حالة Lexus GR GT3 الجديدة، التي تُطوَّر من قِبل Toyota وLexus، وتهدف إلى تجديد مشاركة العلامة في فئة GT3. ومن المتوقع أنه بمجرد طرح نموذج المنافسات، سيكون هناك أيضًا نسخة للشارع من الطراز.

حتى الآن، لا نعرف ما الذي قد يخبئه لنا هذا الطراز، إذ لم يُعلن بعد عن بدء تصنيعه، لكن نظرًا لخصائص الفئة، يجب أن توجد نسخة للشارع من الطراز. لذا بينما تُجري العلامة اختبارات على نموذج المنافسات، فإنها تُطوّر أيضًا نسخة أكثر تحفظًا لبيعها كسيارة معتمدة للسير في الشوارع.

على الرغم من عدم وجود بيانات عن هذا الطراز الخاص بالشارع، فمن المعروف أنه سيحتفظ بمنظومة الدفع نفسها المستخدمة في سيارة المنافسات. فهي محرك V8 بشاحنين توربينيين. ورغم عدم الوضوح، يُتحدث عن دمج نوع من التهجين الكهربائي في نموذج الشارع.

لا تُعرف القدرة التي ستقدمها النسختان، لكن يجب أن تُقدم على الأقل نحو 650 حصانًا، وقد تتجاوز هذا الرقم وتقترب من 805 حصانًا التي يقدمها Mercedes-AMG GT 63 E Perfomance. وعلى أي حال، يُتوقع أن يكون خليفة Lexus LC 500، قادرًا على إحداث الفارق سواء على الحلبة أو على الطريق.

لا توجد صور للنموذج النهائي، لكن يُتوقع أن يكون قريبًا جدًا من النموذج الأولي المعروض. يُنتظر غطاء محرك طويل، تعلوه شبكة أمامية كبيرة ومصابيح LED ذات تصميم هجومي. وفي الجزء الخلفي من المتوقع وجود جناح خلفي كبير ومصابيح خلفية بتصميم يتماشى مع المصابيح الأمامية.

لا نعرف شيئًا عن المقصورة الداخلية، لذا علينا أن ننتظر قليلًا للحصول على معلومات عنها. التاريخ المتوقع لدخول هذا الطراز ساحة المنافسات هو 2026، لذا فإن النسخة الخاصة بالطرق العامة ستكون جاهزة هي الأخرى في ذلك التاريخ.