يقدم لنا Mercedes AMG E 53 Hybrid قدرة تصل إلى 612 CV ومدى قيادة يبلغ 101 km

قبل نحو عام تقريبًا، أتيحت لنا فرصة رؤية النسخة العادية من Mercedes الفئة E، والآن يأتينا قسم AMG بجديد مبني على هذا الطراز. ويفعل ذلك في نسختي السيدان والستيشن واغن المصممة للعائلات. الأمر يتعلق بـMercedes AMG E 53 Hybrid 4MATIC+، وهو متغير يتميز بقدرة لافتة ونظام دفع هجين.

أصبح هذا الطراز أول هجينة قابلة للشحن تندرج ضمن علامة AMG، لذا فهو أمر مهم يستحق المتابعة عن كثب. للبداية، نعلم أنه مدفوع بـمحرك بسعة 3.0 لتر وستة أسطوانات، مقترن بوحدة كهربائية. يوفر هذا المحرك قدرة إجمالية تبلغ 585 CV وعزم دوران أقصى قدره 750 Nm.

لكن هذه القدرة يمكن زيادتها بسهولة عند استخدام نظام Race Start، الذي يُعرض كخيار ضمن حزمة Dynamic Plus. وباستخدامه، تصل القدرة إلى 612 CV، وإن كان ذلك لفترة قصيرة. وبتفصيل القدرات، يوفر محرك الاحتراق 449 CV، بينما يبلغ العزم 560 Nm. ويكمل المحرك الكهربائي هذا الإسهام بـ120 kW، أي ما يعادل 163 CV إضافية، ويضيف عزم دوران قدره 480 Nm.

بهذه المواصفات، يستطيع Mercedes AMG E 53 Hybrid التسارع من 0 إلى 100 km/h في 3.8 ثانية فقط. وتبلغ السرعة القصوى 280 km/h. وعند التحرك بالكهرباء وحدها، تبلغ السرعة 140 km/h. البطارية بجهد 48 فولت وسعة 28.6 kWh وموضوعة في الجزء الخلفي من السيارة. وبها يتحقق مدى قيادة يصل إلى 101 كيلومتر.

تأتي السيارة مع شاحن تيار متردد بقدرة 11 kW، ويمكن شراء شاحن تيار مستمر يصل إلى 60 kW، ما يتيح الشحن من 10 إلى 80% في نحو 20 دقيقة.

خصائص أخرى للطراز

لتعويض زيادة الوزن تم تعزيز الهيكل بحيث لا يفقد الطراز أيًا من إمكانياته. كما يتمتع بالدفع الرباعي الكامل مع تفاضل خلفي رياضي يتيح هذه الميزة. وهناك عناصر أخرى تجعل المناورة فعالة تمامًا وتتيح تجربة قيادة مثالية.

العجلات المتوفرة مقاسها من 19 إلى 21 بوصة، وتأتي مزودة بفرامل محسّنة. تستخدم هذه الفرامل أربعة مكابس وأقراصًا بقطر 370 ملم في الأمام و360 ملم في الخلف. وفي المحور الخلفي تُستخدم فرامل بكماشات ذات مكبس واحد.

الصورة الداخلية والخارجية

في الخارج، نجد شبك Panamericana ذا شرائح عمودية ومضاء. أقواس العجلات أعرض بمقدار 11 ملم والمآخذ الجانبية تمنح مظهرًا أكثر جاذبية. يعرض الموزع الخلفي أربع فوهات عادم، ويحمل غطاء صندوق الأمتعة جنيحًا يعزز مظهره ويساعد على الانسيابية.

في المقصورة نرى إطارًا من خشب الرماد الرمادي الحصري لطراز E 35. وفي وسط لوحة القيادة توجد الشاشة التي تتحكم في نظام MBUX Superscreen، مع شاشة للراكب الأمامي كخيار إضافي. وفي قائمة نظام MBUX أُدرجت محتويات خاصة بـ AMG Performance وAMG Track Pace كخيار عند الرغبة.

المقاعد الرياضية AMG مدرجة كتجهيز قياسي، لكن يمكن استبدالها بمقاعد AMG Performance وهي اختيارية وبتكلفة إضافية.

إطلاق الطراز

سيُطرح هذا الطراز بإصدار Edition 1، كما جرت العادة لدى العلامة. وسيضم هذا الإصدار عدة عناصر ستصبح لاحقًا اختيارية. أما السعر الذي سيُطبق على هذا الطراز فلا نعرفه بعد، وسنعرفه لاحقًا عندما نعلم تاريخ الإطلاق الدقيق.