Der Polestar 3 wird schließlich vollständig enthüllt und sein Preis in Spanien bekannt gegeben

Das kurze Leben von Polestar entwickelt sich zweifellos sehr intensiv. Die Marke, die, wie ihr wisst, den radikalsten Fahrzeugen der Marke vorbehalten ist und sich später zu einer 100 % elektrischen Marke gewandelt hat, hat mit dem Polestar 2 als letztem Mitglied der Familie die Vermarktung in Spanien begonnen. Nun kommt ein neues Modell, dessen vollständige Daten wir schon lange erwartet haben, der Polestar 3, das erste vollelektrische SUV der Marke.

Reichweite von 610 Kilometern

Der Polestar 3 will seinen Preis mit Argumenten rechtfertigen, und eines davon ist die Reichweite seines elektrischen Antriebs, die ihn in die Liga der exklusivsten Fahrzeuge einreiht. Ab dem Marktstart verfügt der Polestar 3 über einen Elektromotor, der eine Leistung von 360 kW (483 CV) erzeugt, zusammen mit einem Drehmoment von 840 Nm. Aber Achtung: Ab dem zweiten Quartal 2023 wird das Paket Performance erhältlich sein, mit dem die Leistung auf 380 kW (510 CV) steigt, während das Drehmoment auf 910 Nm wächst. In beiden Fällen wird die Kraft auf alle vier Räder übertragen, wobei die Hinterachse bevorzugt wird, sofern die Bedingungen es erlauben.

Unabhängig davon, ob wir die Basisversion wählen oder das Performance-Paket installieren, nutzt das elektrische System eine enorme Batterie mit 111 kWh, sodass der Polestar 3 eine Reichweite von 610 Kilometern erreicht, die mit dem Performance-Paket auf 560 Kilometer sinkt. Allerdings sei darauf hingewiesen, dass es sich um Werte handelt, die auf Berechnungen von Polestar beruhen, und dass die offiziellen Messergebnisse nach dem WLTP-Testzyklus noch fehlen.

Angesichts dieser Werte überrascht es nicht, dass der Polestar trotz seiner Eigenschaft als SUV echte Sportwagenwerte erreicht: Er beschleunigt in fünf Sekunden auf 100 km/h, ein Wert, der mit dem Paket Performance auf 4,7 Sekunden sinkt. Die Batterie kann übrigens an Hochleistungsladestationen mit bis zu 250 kW Gleichstrom oder mit bis zu 11 kW Wechselstrom geladen werden. Der Ladevorgang von 10 % auf 80 % der Kapazität dauert an einer 250-kW-Station 30 Minuten.

Authentisches Polestar-Design und technologisches Interieur

Das Außendesign des Polestar 3 wirkt vielleicht nicht so radikal und sportlich wie das seiner Geschwister, teilweise wegen der schwarzen Kunststoffe, die für SUV-Designs typisch sind. Dennoch wurde das Design des Polestar 3 sorgfältig gestaltet und untersucht, um eine hohe aerodynamische Effizienz zu erreichen. Schließlich handelt es sich um ein SUV großer Abmessungen, wie die Maße von 4.900 mm Länge, 2.120 mm Breite und 1.610 mm Höhe zeigen. Das Leergewicht liegt zwischen 2.584 und 2.670 Kilogramm.

Dennoch finden sich im Polestar 3 zahlreiche Anspielungen auf die Designlinie der schwedischen Marke, etwa die vorderen Scheinwerfer Dual Blade. Diese Scheinwerfer fügen sich perfekt in eine Front ein, die so gestaltet wurde, dass sie möglichst effizient ist, wie der Frontspoiler und die großen Öffnungen in der Motorhaube zeigen, die Luft hindurchlassen und den Luftwiderstand verringern. Seitlich fallen außerdem die Felgen auf, die serienmäßig 20 Zoll groß sind und mit dem Paket Performance auf 21 Zoll wachsen.

Das Innenraumkonzept des Polestar 3 ähnelt stark dem des Polestar 2, mit zwei Bildschirmen, die das Fahrzeug steuern und alle notwendigen Informationen anzeigen, allerdings in einem noch minimalistischeren Design. Die beiden Bildschirme bestehen aus einem mit 9 Zoll für das Kombiinstrument und einem 14,5-Zoll-Bildschirm für das Infotainmentsystem und weitere Funktionen. Dieser nutzt Android Automotive als Betriebssystem.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem vier USB-C-Anschlüsse, das von Bowers & Wilkins mit 25 Lautsprechern signierte Soundsystem mit 3D-Surround-Sound per Dolby-Atmos-Technologie, Head-up-Display, Panoramadach, ausfahrbare Türgriffe mit Näherungssensoren sowie eine Luftfederung. Hinzu kommen die fortschrittlichsten Fahrassistenzsysteme; ab der zweiten Jahreshälfte 2023 verfügt das Fahrzeug außerdem über LiDAR-Radare, die das fortschrittlichste autonome Fahren ermöglichen. Schließlich ist noch zu erwähnen, dass Polestar wie bei all seinen Modellen auch beim Polestar 3 alle Systeme per OTA (Over The Air) aktuell hält.

Polestar hat bereits bestätigt, dass sowohl der Marktstart als auch die Auslieferungen des Polestar 3 ab dem vierten Quartal 2023 in Europa beginnen, mit einem geschätzten Einführungspreis von 92.900 Euro, der bereits Steuern und Transport einschließt.