يُكشف النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المستوحاة من Toyota Yaris في النصف الثاني من عام 2020

ستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة من Toyota مستوحاة ومبنية على Toyota Yaris. ومن الممكن أن تصل إلى السوق في منتصف عام 2021.

ليس سرًا أن Toyota تعمل على طراز جديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، والذي سيُوضع أسفل Toyota C-HR الحالية، وسيعتمد على نفس أسس منصة GA-B المستخدمة في Toyota Yaris الجديدة.

تفيد بعض المصادر الآن بأنه من المتوقع الكشف عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة من Toyota في النصف الثاني من هذا العام، لتدخل المنافسة مع طرازات مثل Renault Captur وNissan Juke.

سيكون حجم الكروس أوفر الجديد من Toyota مشابهًا لمعظم الطرازات المدمجة الحالية، أي حوالي 4.0 متر في الطول، ليكون بذلك أول ظهور لشركة صناعة السيارات اليابانية في فئة B-SUV الأوروبية.

تعمل Toyota على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة ستنافس Captur وJuke

وقال نائب الرئيس التنفيذي لشركة Toyota في أوروبا، مات هاريسون، إن هذه الفئة تنمو باستمرار، مما يدفع العملاء للانتقال من الفئة C (Toyota Corolla أو Volkswagen Golf). وأضاف هاريسون أنه رغم إعجابهم الكبير بأداء Toyota C-HR الأكبر في السوق الأوروبية، فإنهم “لا يعتقدون ولو للحظة أننا نغطي كل شيء”.

ستصبح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القادمة المبنية على Toyota Yaris ثاني طراز من Toyota يعتمد على منصة GA-B المرنة، مع نظام تعليق ماكفرسون في الأمام ومحور التواء في الخلف. ومقارنة بهاتشباك Yaris، من المتوقع أن تكون أطول قليلاً وأعلى بحوالي 40 ملم، مع قاعدة عجلات أطول ومسارات أعرض أيضًا. كما تدعم المنصة نظام تعليق خلفي متعدد الأذرع أكثر تطورًا، مما يشير إلى أن Toyota قد تقدم أيضًا نسخًا برفع الدفع الرباعي إذا أرادت ذلك.

من المرجح أن تُعرض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة من Toyota بأنظمة دفع هجينة، من ضمنها المحرك الكهربائي بقوة 115 حصانًا وسعة 1.5 لتر المستخدم في Toyota Yaris وفي نسخة الدفع الأمامي من Yaris. وقد تقدم Toyota أيضًا طرازًا بمحرك بنزين عادي سعته 1.5 لتر، لكن فقط في أسواق محددة وحسب الطلب.

لم تُمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة من Toyota اسمًا بعد

صُمم الطراز الذي لم يُسمّ بعد ليقع أسفل C-HR، رغم أن الكروس أوفر المستقبلي هو بالفعل أصغر قليلاً من Nissan Qashqai وPeugeot 3008. وتعتقد Toyota أن امتلاك سيارة أقرب في طولها إلى 4.0 متر، وهو طول معظم السيارات المدمجة، سيجذب العملاء الذين ثنتهم الأسعار الأعلى لـ C-HR.

وأقر نائب الرئيس التنفيذي لشركة Toyota في أوروبا، مات هاريسون، بأن الشركة كانت تدرس بالفعل توسيع خط السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في الطرف الأصغر من نطاقها. “فئات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ككل تواصل النمو”. “تقع Toyota C-HR في الطرف الأعلى مما قد يكون شبه نوع من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كوبيه-كروس من الفئة C. إنها لا تنافس حقًا منتجات أخرى مثل Qashqai أو الخيارات الأكثر عملية”.

“إذا نظرنا إلى مستوى النجاح الذي حققناه مع ذلك الطراز، فهو مذهل، حتى مقارنة بالعلامات المتميزة. لكن الطريقة التي تستمر بها تلك الشريحة من السوق في النمو والتقسيم، ستكون هناك بالتأكيد فرص لمنتجات إضافية. لا أعتقد ولو للحظة أننا نغطي كل شيء بـ C-HR”. “السيارات المدمجة التقليدية، مثل Ford Fiesta وYaris من Toyota، هي على الأرجح الفئة الأكثر قوة. فهي تصمد أمام السيارات السيدان والهاتشباك الأكبر حجمًا في مواجهة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، ويعود ذلك جزئيًا إلى القدرة على تحمل التكلفة، على ما أعتقد. لكن فئة B-SUV تنمو أيضًا، مما يدفع العملاء للانتقال من الفئة C. لذا فنحن ننظر ونقيّم، ونرى عددًا متزايدًا من اللاعبين يفعلون ذلك. قد تكون هناك فرص في المستقبل. المنصة مرنة بما يكفي لدعم شيء كهذا، بالتأكيد”.

هل ستصل في عام 2020؟

في الواقع، تلقت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة بالفعل الضوء الأخضر من المقر الرئيسي لـ Toyota في اليابان، ومن المؤكد أنها ستعتمد بشكل كبير على الأسس التقنية لـ Yaris من الجيل الأخير، التي ظهرت لأول مرة في أكتوبر. وهذا يعني أنها ستكون ثاني سيارة تستخدم منصة TNGA-B.

قد تختار Toyota أيضًا توسيع قاعدة عجلات Yaris قليلاً، مما يمنح السيارة الرياضية مساحة أكبر قليلاً لأرجل الركاب الخلفيين، لمنافسة Captur وخاصة Citroen C3 Aircross وSkoda Kamiq. وتعني أسس TNGA-B أن الطراز الجديد سيكون مزودًا بتقنية الكهرباء في قلب نطاقه؛ وفي الواقع، ونظرًا للتسعير الأعلى قليلاً مقارنة بـ Yaris، قد تختار Toyota تجنب المحرك البنزيني الأساسي سعة 1.0 لتر الخاص بالطراز الحضري، وجعل خط عرضها الجديد هجينًا بالكامل.

في المقصورة الداخلية، تشير كل المؤشرات إلى أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة ستحمل نفس نظام الترفيه والمعلومات الموجود في طرازات Yaris الفاخرة، مع شاشة أمامية بحجم 10 بوصات وشاشة لمس مركزية كبيرة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto.

ستكشف Toyota النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الجديدة في النصف الثاني من عام 2020. ومن غير المرجح أن تبدأ المبيعات قبل ربيع 2021 في أقرب وقت.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكToyota Yaris9 نسخة · ابتداءً من 24,550 €