Toyota Yaris をベースにしたSUVは、2020年後半に発表される予定です

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 9 1月 2020 5 min.

Toyota Yaris をベースにしたSUVは、2020年後半に発表される予定です

Toyotaの新しい小型SUVは、Toyota Yarisからインスピレーションを得て、その基盤を用いたものになる。2021年半ばに市場に登場する可能性がある。

Toyotaが、既存のToyota C-HRの下に位置し、新しいToyota Yarisと同じGA-Bプラットフォームを用いる新型小型SUVを開発していることは、周知の事実だ。

一部の情報筋によると、新しいToyotaの小型SUVは、今年後半に発表される見込みで、Renault Captur や Nissan Juke といったモデルとの競争が激化しそうだ。

Toyotaの新しいクロスオーバーは、現在のコンパクトカーのほとんどと同程度のサイズになり、全長は約4.0メートルになる見込みだ。欧州のBセグメントSUVに、この日本の自動車メーカーが初めて参入することになる。

Toyotaは、Captur と Juke に対抗するSUVを開発中である

Toyotaの欧州担当エグゼクティブバイスプレジデントであるMatt Harrisonは、このセグメントは着実に成長しており、Cセグメント（Toyota Corolla や Volkswagen Golf）から乗り換える顧客が増えていると述べた。さらにHarrisonは、欧州市場で最大規模に成長したToyota C-HRの好調ぶには非常に感銘を受けているものの、「我々はすべてをカバーできているとは一瞬たりとも考えていない」と付け加えた。

Toyota Yarisをベースにした次期SUVは、柔軟性の高いGA-Bアーキテクチャを採用するToyotaの2番目のモデルとなり、前輪にはマクファーソン・ストラット、後輪にはトーションビームが採用される。Yarisハッチバックと比べて、わずかに全長が長く、高さは約40mm高くなると見られ、ホイールベースとトレッドも広がる見込みだ。このプラットフォームは、より洗練されたマルチリンク式リアサスペンションにも対応しているため、Toyotaが希望すればAWDモデルを提供することも可能だろう。

Toyotaの小型SUVは、ハイブリッドパワートレインで提供される可能性が高く、その中には、Toyota Yarisおよび Yaris FFに搭載されている115 CVの電動化モーターと1.5リッターエンジンも含まれるとみられる。Toyotaは、特定の市場や需要に応じて、通常の1.5リッターガソリンモデルも提供するかもしれない。

Toyotaの新しい小型SUVは、まだ名称が決まっていない

この名称未定のモデルは、未来的なクロスオーバーがすでにNissan Qashqai や Peugeot 3008 よりわずかに小さいにもかかわらず、C-HRの下に位置づけられる。Toyotaは、ほとんどのコンパクトカーに近い全長4.0メートルのクルマを提供することで、C-HRの価格の高さに敬遠していた顧客を引きつけられると考えている。

Toyotaの欧州担当エグゼクティブバイスプレジデントであるMatt Harrisonは、同社がすでにSUVラインアップを、そのレンジの最も小さい側へ拡大することを検討していることを認めた。「SUVセグメント全体は、依然として成長を続けている。」「Toyota C-HRは、Cセグメントのクーペクロスオーバー SUVとも言えるほどの上位領域で展開している。Qashqai のような他の製品や、より実用的な製品と本当に競合しているわけではない。」

「そのモデルで我々が獲得している顧客の数を見ると、驚くべきことだ。プレミアムブランドを含めてもだ。しかし、その市場セグメントがさらに成長し、細分化していく中で、追加の製品を投入する機会は確実にあるだろう。C-HRだけで我々がすべてをカバーできているとは、一瞬たりとも考えていない。」「伝統的なコンパクトカー、例えば Ford Fiesta や Toyota Yaris は、おそらく最も堅調なセグメントだ。手頃な価格であることもあり、SUVに対して大型のセダンやハッチバックよりも持ちこたえている、と私は考えている。しかし、Bセグメントの SUVも成長しており、Cセグメントから乗り換える顧客を生んでいる。そのため、我々は注目し、評価を進めているが、同様の動きをする参入企業が増えているのが見える。将来的にチャンスがあるかもしれない。このプラットフォームは、そうしたものを確実に支えられるほど柔軟だ。」

2020年に登場するのか？

実際、新しい小型SUVは、すでに日本のToyota本社から開発のゴーサインを得ており、10月にデビューした最新世代のYarisの技術的基盤を大きく引き継ぐことは確実だ。つまり、TNGA-Bアーキテクチャを採用する2番目のクルマになる。

Toyotaは、Yarisのホイールベースをわずかに延長し、SUVに後席の足元スペースを多少広く与えることで、Captur、特にCitroen C3 Aircross や Skoda Kamiq の人気に対抗する可能性もある。TNGA-Bの基盤により、新モデルはラインアップの中核に電動化を備えることになる。実際、Yarisより価格設定がやや高くなることを考えると、Toyotaは最も基本的なグレードの1.0リッターガソリンエンジンを避け、新しいオファーのラインアップを完全にハイブリッド化する選択をするかもしれない。