13 نماذج مفاهيمية من Opel استشرفت المستقبل

هل تعرف ما هي النماذج المفاهيمية الأكثر ثورية لدى Opel؟ تحتفل العلامة بذكرى تأسيسها الـ120 من خلال استعراض بعض رموزها في عالم السيارات.

Opel كانت أول علامة أوروبية تعرض نموذجاً مفاهيمياً. وقد حدث هذا الإنجاز عام 1965، ومنذ ذلك الحين تفاجئنا Opel وسائر الشركات المصنعة كل عام بمستجداتها. وهناك العديد من النماذج المفاهيمية لـ Opel التي غيّرت تاريخ الصناعة. هل تنضم إلينا لاكتشافها؟

الآن، وبمناسبة الذكرى الـ120، قررت العلامة إعادة إحياء بعض أعمالها الكلاسيكية التي لا تُنسى. كما أتيحت لنا قبل بضعة أشهر فرصة القيادة لبعض جواهرها في حلبة جاراما.

كان معرض فرانكفورت عام 1965 أول محفل يعرض النموذج المفاهيمي الأول لـ Opel، وكان يُسمى Opel Experimental GT. وبحسب العلامة نفسها، “خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، كانت نماذج Opel الأولية كوبيهات أنيقة ومثيرة للمشاعر. ومع ذلك، ومع أزمة النفط الأولى عام 1973 وظهور الوعي بحماية البيئة، اضطر مصممو Opel ومهندسوها إلى توجيه إبداعهم نحو قضايا أقل بريقاً، مثل استهلاك الوقود والديناميكا الهوائية والكفاءة بشكل عام. ومرة أخرى، أدهش ‘فنانو’ Opel الجميع بحلولهم الباهرة”.

120 عاماً تميزت بـ13 نموذجاً مفاهيمياً غيّرت التاريخ

بمناسبة الذكرى الـ120 للعلامة، نستعرض بعض هذه المركبات المفاهيمية ومساهماتها في تاريخ صناعة السيارات.

1- Opel Experimental GT

صممه إرهارد شنل، وهو أيضاً المسؤول عن Opel Corsa A وOpel Calibra الناجحة، وذلك عام 1965. وبعد ثلاث سنوات من عرضه في فرانكفورت، أي عام 1968، أصبح أول نموذج مفاهيمي أوروبي ينتقل إلى الإنتاج التسلسلي، ونموذجاً يحتذي به قطاع الصناعة بأكمله.

أحدث هذا الكوبيه الرياضي ذو المقعدين ثورة في عالم الكوبيهات الرياضية باستخدام عناصر هيكلية وتصميمية غير مألوفة في تلك الفترة، مثل محركه سعة 1.9 لتر وقدرته 90 حصاناً (CV) القادر على بلوغ 185 كم/س، ومصابيحه الأمامية القابلة للطي الأصلية، وغياب صندوق الأمتعة الخلفي.

“لكن ما جعل Opel Experimental GT أسطورة في عالم السيارات العالمي، وموضع رغبة لجميع عشاق السيارات الرياضية منذ عرضه قبل أكثر من 50 عاماً حتى اليوم، هو شكله الذي يشبه زجاجة كوكا كولا“، هكذا أضافت العلامة.

https://www.youtube.com/watch?v=NOwjYi7Ceus

2- Opel CD

في عام 1969، عرضت الشركة هذه السيارة الفاخرة “الأصيلة”، المبنية على تقنية Opel Diplomat. وكان تصميم هذا النموذج الأولي المذهل من إبداع فريق التصميم بقيادة جورج غاليون، ويرافقه نظام تعليق متطور وداخلية فسيحة حقاً.

وقدمت Opel CD أيضاً حلولاً مثل لوحة عدادات ومجموعة دواسات تقترب من السائق بمفردها، بخلاف بقية المركبات التي يتعين على السائق فيها إيجاد المسافة المناسبة بتحريك مقعده.

https://www.youtube.com/watch?v=zGp0r3H_Cho

3- Opel GT2

شكله المستقبلي على هيئة إسفين، الذي يذكّر بنماذج رياضية أسطورية أخرى لـ Lamborghini، منحه ديناميكية هوائية استثنائية بمعامل 0.32، وكانت أبوابه المنزلقة ذات السكك المخفية أبرز عناصر هذا التمرين الأسلوبي لـ Opel الذي قُدم عام 1975.

لكن داخله كان يخفي حلولاً كثيرة متقدمة على عصره، مثل المقاعد الرياضية المصنوعة من مكونات بلاستيكية منفصلة والفوم، وحجرة قيادة معيارية قابلة للتبديل بشاشات رقمية، وحتى حاسوب.

https://www.youtube.com/watch?v=vcOLxDMpkXw

4- Opel TECH 1

“قُدّم هذا المركب في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1981، وأثار الكثير من الحديث بفضل تقدم حلوله. فقد عكس هذا النموذج الأولي الاهتمام الجديد بالبيئة، من خلال حلول جديدة في مجالات انبعاثات الملوثات والضوضاء واستهلاك الطاقة والسلامة”.

ومع Opel TECH 1، تمكن مهندسو العلامة من تحقيق معامل ديناميكي هوائي بلغ 0.235 فقط، ما مكّنها من التأثير على Opel Kadett E المستقبلية، وOpel Omega، بل وحتى على بعض نماذج شركات مصنعة أخرى. كما كانت الداخلية لهذا النموذج المفاهيمي ثورية بالقدر نفسه: إذ كان بالإمكان التحكم بجميع وظائف السيارة، باستثناء الفرامل ودواسة الوقود والدبرياج، عبر العدادات الإلكترونية الرقمية وأزرار اللمس الإلكترونية المنتشرة حول السائق.

https://www.youtube.com/watch?v=38pkBbbRo2w

5- Opel Junior

ظهر Opel Junior في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1983. وهو مركبة مدينة مدمجة لا يتجاوز طولها 3.41 متر (أقصر بـ21 سنتيمتراً من الجيل الأول من Opel Corsa الذي كان قد أُطلق قبل عام)، بمقصورة قابلة للتكييف كثيراً ومظهر جريء لم يترك أحداً غير مبالٍ.

وكان Opel Junior، السلف المباشر لـ Opel ADAM، “يقدم عدداً كبيراً من الأفكار الذكية في داخله، مثل أجهزة عرض قابلة للتبديل بسهولة وأغطية مقاعد يمكن تحويلها إلى أكياس نوم، إضافة إلى نظام ملاحة مبتكر بشكل لا يُصدّق”.

https://www.youtube.com/watch?v=0wSKqHd9JfE

6- Opel G90 Concept

في عام 1999 ظهر Opel G90 Concept، وكان اسمه يشير إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون₂: 90 غ/كم فقط، “بفضل كفاءة محركه البنزيني المدمج ذي الثلاث أسطوانات، وهيكل خفيف الوزن (750 كيلوغراماً) وديناميكية هوائية (0.22) كانت أبرز سماته”.

https://www.youtube.com/watch?v=JDjUag5Ma_w

7- Opel Frogster

في عام 2001 ظهر Opel Frogster، الذي يحمل اسم ضفدع واللون نفسه… لكن الأهم هو الابتكارات التي حملها. سقف كهربائي صلب على شكل ستارة، وأربعة مقاعد قابلة للطي بشكل فردي، ومرونة استثنائية، إذ يستطيع السائق تحويله إلى رودستر أو سيارة مكشوفة أو شاحنة صغيرة بمجرد الضغط على زر في الجهاز الرقمي المحمول الموجود بين المقعدين الأماميين.

https://www.youtube.com/watch?v=3PohmGXkRjs

8- Opel Insignia

“في عام 2003، قدمت Opel مرة أخرى في فرانكفورت مفهوماً جديداً تماماً لسيارة فاخرة كبيرة الحجم، بمحرك لامع يطور قدرة 344 حصاناً (CV). كما كان لأسلوب تصميم Insignia تأثير كبير على نماذج الإنتاج اللاحقة لـ Opel، إذ أعطى اسمه للجيل الجديد من أعلى نماذج العلامة ابتداءً من عام 2008”.

وكانت Opel Insignia تتميز بخطوط تصميم أنيقة وتقدمية، وابتكارات مثل الإضاءة بتقنية LED، ونظام تعليق هيدرو-هوائي، وآلية شبيهة بالمقص للأبواب الخلفية المنزلقة.

https://www.youtube.com/watch?v=w-MJlbYHANE

9- Opel Flextreme

“كانت هذه السيارة المدمجة/الكروس أوفر من Opel علامة فارقة في تطوير الدفع الكهربائي. كانت مزودة بمحرك ديزل توربو Ecotec سعة 1.3 لتر يغذي المحرك الكهربائي المسؤول عن تحريك المحور الأمامي، ما منح المركبة قدرة 120 كيلوواط وعزم دوران 320 نيوتن متر”.

وبهذا لا يمكن اعتبار Opel Flextreme سيارة هجينة، إذ لم يكن محرك الاحتراق متصلاً بعجلات السيارة، بل كان مخصصاً فقط لإنتاج الكهرباء لتوسيع مدى القيادة (55 كم بالبطاريات الليثيومية وحدها)، مما يتيح قطع مئات الكيلومترات دون الحاجة إلى التوقف.

صُمم Opel Flextreme لينبعث منه 40 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر أو أقل، باستهلاك لا يتجاوز 1.54 لتر/100 كم. كما ألهم تصميم واجهته الأمامية تصميم Opel Ampera.

https://www.youtube.com/watch?v=Ny_LJGNiT3Y

10- Opel RAK

“صُمم RAK لاستقطاب جمهور شاب وحضري، وهو حل حقيقي لمشكلات المرور في المدن الكبرى، وكان يتمتع بمدى قيادة يبلغ نحو 100 كم وسرعة قصوى تبلغ 75 كم/س”.

إن العجلات الخلفية الخارجة عن الهيكل هي أبرز ما يميزه. كما أن توزيع المقعدين على التوالي، بحيث يجلس الراكب خلف السائق، يقلل من عرض السيارة ويمنحها مزيداً من الرشاقة.

https://www.youtube.com/watch?v=KYWhHYCj4jA

11- Opel Monza

في معرض فرانكفورت عام 2013 ظهر Opel Monza، “كوبيه مذهل بأبواب جناح النورس ومساحة داخلية واسعة لأربعة ركاب، وقد اختاروا تسميته Monza تكريماً للكوبيه العصري الذي صنعته الشركة الألمانية بين عامي 1978 و1986”.

إن Opel Monza الجديد، بطول هيكل يبلغ 4.7 متر وارتفاع 1.31 متر، لا يزن سوى 1,300 كيلوغرام، رغم احتوائه على تقنيات كثيرة. وكان Monza بمثابة نظرة على مستقبل السيارات: “دفع كهربائي مع ممدد مدى يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) ووقود نظيف آخر، واتصال على أعلى مستوى، وتهيئة مسبقة للقيادة الذاتية (نظام car to car)، وعائلة جديدة من المحركات ‘Downsizing’ قادرة على تحقيق القدرة نفسها وخفض الاستهلاك بسعة أقل”.

https://www.youtube.com/watch?v=brFgYxkpGdo

12- Opel GT Concept

ينتمي Opel GT Concept أيضاً إلى قائمة أفضل النماذج المفاهيمية لـ Opel، ووفقاً للشركة المصنعة فإنه “يتخلى عن كل ما قد يعكر الأشكال النقية: لا توجد إطارات حول الأبواب ولا مساحات للزجاج الأمامي، وقد استُبدلت مقابض الأبواب بزر للفتح الكهربائي للأبواب، موجود على الشريط الأحمر الممتد من الإطارات الأمامية حتى حافة السقف”.

كما استُبدلت المرايا الجانبية بكاميرات موضوعة في أقواس العجلات الأمامية. ومن الطريف أن الإطارات الحمراء للمحور الأمامي تحية جمالية لـدراجة Opel Motoclub 500 النارية عام 1928. أما المحرك، الموجود في الوسط الأمامي، فهو ثلاثي الأسطوانات بسعة لتر واحد مع شاحن توربيني.

13- Opel GT X Experimental

آخر النماذج المفاهيمية لـ Opel، وإن لم تكن الأقل أهمية، هو Opel GT X Experimental، وقد بُني على هيكل خفيف الوزن وبحجم مدمج، ويسير على جنوط مقاس 17 بوصة تبدو بصرياً أكبر بكثير، وفي الوقت نفسه توفر راحة أكبر في القيادة وتعزز مظهرها المذهل.

تعمل السيارة بـبطارية ليثيوم أيون مدمجة سعة 50 كيلوواط ساعة من الجيل الأحدث مع شحن حثي، وتتمتع بوظائف قيادة ذاتية من المستوى 3، ما يعني أنها قادرة على إدارة جميع جوانب القيادة، غير أن على السائق الاستجابة لطلبات التدخل.