Otras competiciones السلامة السيارات الرياضية الفائقة التكنولوجيا

الإصدار الجديد MICHELIN Pilot Sport Endurance 2026: الإطار الجديد لسباقات WEC وIMSA

Óscar Sanz 10 June 2025 4 min.

الإصدار الجديد MICHELIN Pilot Sport Endurance 2026: الإطار الجديد لسباقات WEC وIMSA

تجدد الشركة الفرنسية مجموعتها من إطارات التحمل لسيارات Hypercar بأداء أعلى ومتانة أكبر ونهج بيئي طموح

عندما يبدو كل شيء في عالم السباق على ما يرام، فإن أسهل ما يمكن فعله هو ترك الأمور على حالها. لكن ميشلان لا تفكر بهذه الطريقة Michelin. وتحت شعار “الابتكار حتى عندما تسير الأمور بشكل جيد”، قدمت علامة بيبندوم جيلها الجديد من إطارات التحمل: Michelin Pilot Sport Endurance 2026، وهو عرض لا يرفع سقف الأداء فحسب، بل يجسد تحولاً في النموذج نحو تنقل أكثر استدامة.

بحسب ماتيو بونارديل، مدير Michelin Motorsport، تستجيب هذه المجموعة الجديدة لتحدٍ ثلاثي: الأداء والمتانة والاستدامة. وهي تفعل ذلك دون التخلي عن أي من هذه الركائز. تتضمن مجموعة 2026 الجديدة 50% من المواد المستدامة (المتجددة والمعاد تدويرها)، مضاعفةً الالتزام البيئي مقارنةً بالأجيال السابقة ومسجلةً علامة فارقة في هذا القطاع.

لا تقتصر استراتيجية ميشلان على المضمار. فما يُختبر في بطولات مثل FIA WEC أو IMSA WeatherTech SportsCar Championship ليس سوى تمهيد لما سيصل إلى إطارات الطرق العامة. وبذلك تترسخ المنافسة كمحفز للتحول نحو إطار مستدام بنسبة 100% بحلول عام 2050.

يصف فيليب ترامون، المدير الفني لـ Michelin Motorsport، عملية ابتكار تُستخدم فيها المحاكاة بالعناصر المحددة والتعلم الآلي والتوائم الرقمية للتنبؤ بسلوك المركبات في الظروف القصوى، حتى قبل وصولها إلى الأسفلت.

بفضل هذا التحول الرقمي في التطوير، تمكنت ميشلان من إعادة صياغة جميع مركباتها وتكييف تقنيات الخلط مع المواد الخام الجديدة. وهو تطور عميق وضروري في آن واحد، إذ لا تسمح الخصائص الفيزيائية لهذه المواد الجديدة بمجرد الاستبدال. لكن ميدان الاختبار الحاسم يبقى هو المضمار.

كان يوم الاختبارات الذي أُقيم في 14 مايو الماضي في لو كاستيليه (حلبة بول ريكار) حاسماً في المرحلة النهائية من التطوير. وبمركب Medium في الواجهة، اختبرت ميشلان ثلاثة نماذج أولية مختلفة لتقييم التسخين الأولي والتماسك واستقرار الأداء مع التآكل.

جمع الاختبار كبرى الشركات المصنعة المتنافسة في سباقات التحمل، وجميعها تتعاون في برنامج يضبط كل التفاصيل. وتشكل هذه الجلسة جزءاً من جدول سيستمر في نهاية يونيو في واتكينز غلن، حيث سيُقيَّم مركب Hard. وستكون هذه الخطوة الأخيرة قبل تجميد التصميم النهائي وبدء الإنتاج في أغسطس.

كما استُخدمت الحلبة أيضاً لاختبار إطارات المطر المستقبلية، التي ستظهر جيلها الجديد في عام 2026 هي الأخرى.

كاتاروكس: حيث تولد الجودة

وكما هو متوقع، تُصنع جميع الإطارات المستخدمة في هذه المنافسات في مصنع كاتاروكس في كليرمون فيران، وهو مركز حقيقي للتميز التكنولوجي والصناعي. ومن هناك لا تدفع ميشلان تطور رياضة السيارات فحسب، بل تقود أيضاً تحولاً عميقاً نحو نموذج إنتاج أكثر استدامة.

لا تنتهي الاستدامة عند تصميم الإطار. فمنذ بداية عام 2025، تتعاون ميشلان مع شركة Enviro في مشروع ثوري لإعادة تدوير إطارات السباق عبر الانحلال الحراري. تتيح هذه العملية استعادة مواد خام مثل الكربون الأسود والزيوت، التي يمكن إعادة استخدامها في تصنيع منتجات جديدة، بما في ذلك إطارات أخرى. وكل ذلك بتوازن بيئي يتفوق بكثير على نظام الحرق الحالي.

خطوة أقرب نحو الإطار المستدام بنسبة 100%

وضعت ميشلان خارطة طريقها بوضوح: بلوغ 40% من المواد المتجددة والمعاد تدويرها بحلول عام 2030 في كامل إنتاجها، مع الهدف النهائي المتمثل في إنتاج إطار مستدام بنسبة 100% بحلول عام 2050. لكن هذا التحدي لا يُعالج على حساب الأداء. فكل خطوة مدعومة بـتحليل دورة الحياة (LCA) العميق، الذي يضمن ألا تُضعف التحسينات البيئية جوانب أخرى مثل السلامة والمتانة والسلوك الديناميكي.