Audi يجدد الفئة S لعام 2013 (الجزء الثاني)

بالأمس قدمنا لكم الجزء الأول من تحديث فئة S لدى Audi. تناولنا الطرازين S3 وTTS والطراز S4. واليوم نقدم لكم الجزء الثاني والأخير قبل الأخير، والذي يضم الطرازات S5 وS6 وS7. وفي الجزء الأخير، لنختم، سنتحدث عن الطراز S8 وS Q5.

Audi S5 وS5 Sportback وS5 Cabrio

تأتي النسخ المحدثة من S5، سواء الـ Sportback أو الكوبيه أو الكابرييه، مزودة بتقنيات جديدة تحسن الاستهلاك، إذ تخفضه بنسبة 20% في حالة الكوبيه، على سبيل المثال. وبذلك تؤكد Audi أن هذه الطرازات صالحة للاستخدام اليومي وللاستمتاع بالقيادة على الطرق السريعة. وتتمتع، كما هو متوقع، بتفاصيل حصرية مقارنة بطرازات A5:

• غطاء مزين لشبكة مبرد الهواء باللون الرمادي البلاتيني مع شرائط كرومية رفيعة موضوعة أفقيًا.
• شبكة بتصميم خلية النحل في فتحات دخول الهواء مع إطارات كرومية مزدوجة ومصابيح ضباب زاوية.
• هندسة فتحة دخول الهواء السفلية، وأغطية المرايا الخارجية بتصميم من الألومنيوم، وإطارات عتبات الأبواب بلون الهيكل.
• يبرز غطاء الموزع بورقة من تصميم الألومنيوم.
• يتكون نظام العادم من قسمين مع أربعة أنابيب نهائية بيضاوية الشكل.
• في S5 Sportback، يكون الجنيح الموجود على باب صندوق الأمتعة قطعة مركبة فوق السطح، بينما في الكوبيه يكون مدمجًا فيه.
• تتضمن شبكة Singleframe نقشًا يحمل اسم S5، وعلى الجانبين يمكن رؤية شعارات V6 T.

في S5 Cabrio، يتوفر السقف ذو الطبقات الثلاث باللون الأسود. أما السقف الصوتي، الذي يضم طبقة إضافية من مادة إسفنجية، فيمكن طلبه باللون الرمادي أو الأحمر أو البني. وفيما يخص الأسقف القماشية، تجدر الإشارة إلى أنها خفيفة جدًا، وأنه بمجرد الضغط على زر واحد تُفتح وتُغلق في نحو 15 و17 ثانية على التوالي، حتى أثناء السير، بشرط ألا تتجاوز السرعة 50 كم/س. كما تتضمن بشكل قياسي عاكسًا للرياح قابلًا للفك.

وفي المقصورة أيضًا توجد عناصر تميز فئة S، مثل عجلة القيادة الرياضية الجلدية متعددة الوظائف مع نقش S5 بتصميم جديد (ويمكن اختيارها بحافة مسطحة)، بينما تتميز العدادات بمؤشرات رمادية وإشارات بيضاء مع جزء مركزي بتصميم من الألومنيوم. تعرض شاشة MMI صورة ترحيب خاصة عند تشغيل المحرك، ويحمل المفتاح شعار S5.

تأتي سلسلة S5 في الهياكل الثلاثة بالمحرك 3.0 TFSI بقوة 333 حصانًا . ورغم هذه القوة الهائلة، يبلغ متوسط الاستهلاك نحو ثمانية لترات لكل 100 كيلومتر. ينتقل الكوبيه من الصفر إلى 100 كم/س في 4.9 ثانية، والـ Sportback في 5.1 ثانية، بينما يحتاج الكابرييه إلى 5.4 ثانية، لكنه يستهلك 8.5 لترات لكل مئة كيلومتر. وتبلغ السرعة القصوى لدى الطرازات الثلاثة 250 كم/س، وهي محدودة إلكترونيًا.

وبطبيعة الحال، تأتي الإصدارات الثلاثة بناقل الحركة S tronic ذي السبع سرعات كمعدات قياسية. ويوصل هذا الناقل قوة المحرك إلى نظام الدفع الرباعي quattro مع تفاضل مركزي ذاتي القفل وإدارة فردية لعزم الدوران لكل عجلة. وكإضافة اختيارية يمكن اختيار التفاضل الرياضي.

أما فيما يخص مساعدات القيادة، فيتضمن بشكل قياسي كامل نظام معلومات السائق الجديد، الذي يشمل، من بين وظائف أخرى، وظيفة كشف الإرهاق واقتراح الراحة. كما تُعرض أربع مساعدات اختيارية: نظام التحكم في السرعة التكيفي adaptive cruise control، وmساعد البقاء في المسار active lane assist، ونظام الركن المتقدم parking system advanced، وDrive Select.

وفي المجال متعدد الوسائط، يُعد نظام MMI navigation plus ضمن خيارات العرض الأكثر تطورًا في برنامج الترفيه، إذ يضم إلى جانب مشغل DVD قرصًا صلبًا بسعة 60 غيغابايت، يُخصص ثلثها كذاكرة لبيانات الهاتف وملفات الموسيقى. كما يتضمن تقنية Bluetooth online التي تربط بالإنترنت عبر وحدة UMTS مدمجة في MMI Navigation Plus، وتتيح لنا، من بين أمور أخرى، متابعة الأخبار في الوقت الفعلي.

أما الأسعار، فيبدأ سعر S5 Coupé من 67,450 يورو، وS5 Sportback من 66,680 يورو، بينما يتوفر S5 Cabrio ابتداءً من 73,360 يورو.

Audi S6 وS6 Avant

تأتي الطرازات الجديدة S6 مزودة بشكل قياسي بتفاصيل مثيرة للاهتمام في الداخل والخارج، مثل المصدّات وشبكة مبرد الهواء Singleframe وأنابيب العادم والمرايا الخارجية المصنوعة من الألومنيوم المصقول. وتتمتع المصابيح الأمامية بتقنية LED، وكذلك المجموعات الضوئية الخلفية. وقد خُفّض وزن هيكل الطرازات الثلاثة، إذ يتكون بنسبة 20% من الألومنيوم الخفيف.

وفي المقصورة، الأناقة حاضرة بقوة: قطع ديكور من ألياف الكربون، وكذلك إطارات مداخل الأبواب وأغطية الألومنيوم، تضفي طابعًا رياضيًا وأنيقًا. وفي الـ S6 الجديد والـ S6 Avant الجديد، تُدرج في إسبانيا كمعدات قياسية مقاعد رياضية S مع مساند رأس مدمجة، ومكيف هواء أوتوماتيكي رباعي المناطق، ونظام الأمان pre sense basic، وراديو MMI مع sound system. وكخيارات اختيارية، يمكن اختيار تقنيات مثل head-up display، والإضاءة المحيطة، أو أنظمة مساعدة السائق، مثل adaptive cruise وStop&Go أو مساعد الرؤية الليلية.

يتضمن النظام MMI navigation plus مع اللوحة اللمسية الثورية (MMI Touch). ويمكن توسيع وظائفه بهاتف السيارة Bluetooth online، الذي يتيح الاتصال بالإنترنت عبر الواي فاي.

يحمل في داخله محركًا قويًا جدًا V8 توربو مزدوج سعته 4000 سنتيمتر مكعب، يُنتج 420 حصانًا ويوفر عزم دوران رائعًا بقيمة 550 نيوتن متر بين 1400 و5200 دورة في الدقيقة . وبفضل الشاحنين التوربينيين مزدوجي المدخل، نحصل على عزم دوران مبكر وقوي. يحتاج الـ S6 إلى 4.6 ثانية للانتقال من الصفر إلى 100 كم/س، أما الـ Avant فيحتاج إلى عُشر ثانية إضافي. وفيما يخص الاستهلاك، فالمتوسط 9.7 لترات لكل 100 كيلومتر. ويعود هذا الانخفاض إلى نظام Cylinder on demand، الذي يفصل أربعة من الأسطوانات الثمانية في وضع الحمل الجزئي.

ناقل الحركة هو S tronic ذو السبع سرعات، مع نظام الدفع الرباعي الدائم quattro، الذي يدير عزم الدوران بشكل فردي لكل عجلة بدقة. وكما في S5، يمكن استكماله بالتفاضل الرياضي.

وستكون الأسعار 87,230 للـ S6 و89,950 للـ A6 Avant.

Audi S7 Sportback

ننتقل الآن إلى S7 Sportback. وحش بقوة 420 حصانًا بفضل محركه V8 توربو مزدوج. قادر على التسارع من الصفر إلى 100 كم/س في 4.7 ثانية، مع استهلاك متوسط يبلغ نحو 9.6 لترات لكل 100 كيلومتر. ويأتي بشكل قياسي بناقل الحركة S tronic ذي السبع سرعات ونظام الدفع الرباعي الدائم quattro. وكما ذكرنا في الطرازات السابقة، يمكن استكماله بالتفاضل الرياضي.

يأتي بشكل قياسي كامل بنظام التعليق الهوائي الرياضي adaptive air suspension sport، وهو تعليق هوائي ذو ثبات صلب مع تخميد منظم يقلل ارتفاع الهيكل بمقدار 10 مم. ويتيح نظام ديناميكيات القيادة drive select للسائق تغيير مستويات عمل التعليق الهوائي والتفاضل الرياضي والتوجيه الديناميكي على عدة مستويات.

وفي الخارج، تميزه المصدّات وشبكة مبرد الهواء Singleframe وأنابيب العادم والمرايا الخارجية عن بقية الفئة. ويأتي بشكل قياسي كامل بمصابيح أمامية xenon plus مع إضاءة نهارية LED ومجموعات ضوئية خلفية LED. وفي المقصورة يسود اللون الأسود مع إطارات من ألياف الكربون. كما يضم مكيف هواء أوتوماتيكي رباعي المناطق.

وكخيارات اختيارية، يمكن الحصول على head-up display، والإضاءة المحيطة، أو أنظمة مساعدة السائق، ومنها كذلك نظام التحكم في السرعة التكيفي adaptive cruise control مع وظيفة Stop & Go ومساعد الرؤية الليلية. وفيما يخص أنظمة الترفيه، يبرز نظام MMI navigation plus مع اللوحة اللمسية MMI touch، مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت عبر نقطة لاسلكية WLAN.

يبدأ سعره من 95,150 يورو.

الجزء الثالث

غدًا ننشر الجزء الثالث والأخير من فئة S لعام 2013 لدى Audi، وسنتحدث فيه عن الطراز S8 والطراز SQ5 TDI.