Audi يريد أن تكون العلامة الأنظف: صفر انبعاثات وتنقية الهواء المحيط بها

يشهد سباق العلامات التجارية نحو أن تصبح رائدة في التنقل الخالي تمامًا من الانبعاثات ظهور تقنيات جديدة تحسّن أداء المركبات. فالتنقل الكهربائي والمحركات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين وميزات أخرى تتيح القضاء على الغازات الملوثة في المدن، لكن هناك علامة تجارية تريد الذهاب إلى ما هو أبعد.

فقد أعلنت Audi للتو أنها ستطلق نظامًا لن يقتصر على جعل طُرازاتها خالية من انبعاثات الغازات الملوثة، بل سيقوم أيضًا بـ تنقية الهواء المحيط بها وإعادته إلى الغلاف الجوي نظيفًا تمامًا. وسيتحقق ذلك عبر نظام ترشيح يسحب الهواء المحيط، ويمرره عبر مرشح يلتقط كل أنواع التلوث، ثم يعيد الهواء المُرشّح إلى الغلاف الجوي.

تتم هذه العملية أثناء سير السيارة الكهربائية أو ببساطة عندما تكون متصلة بالشاحن. وقد طُوّر هذا النظام بالتعاون مع Mann+Hummel، إحدى أهم الشركات العالمية المتخصصة في أنظمة الترشيح. ورغم أنه ما زال مبكرًا للتحقق من سلامة أدائه بشكل كامل، فإنه يخضع بالفعل للاختبار على بعض النماذج الأولية للعلامة.

تقنية قيد الاختبار منذ عام 2020

تخضع تقنية ترشيح الهواء للقضاء على التلوث البيئي للاختبار من قبل Audi منذ عام 2020. وهذا يعني أن التزام العلامة الألمانية بدأ منذ وقت طويل. والأهم أن هذه التقنية قد تصبح أمرًا شائعًا في الصناعة، ويمكن تركيبها في طُرز من جميع العلامات التجارية، وليس فقط في طُرز Audi.

تتم تقنية ترشيح الهواء المحيط بالسيارة بطريقتين: نشطة وسلبية. فعندما تسير السيارة، يدخل الهواء إلى النظام من خلال الشبك الأمامي. يمر هذا الهواء عبر المرشح الذي ينقيه، ويواصل الهواء طريقه حتى يعود إلى الغلاف الجوي، لكن نظيفًا تمامًا.

وعندما تكون في وضع الشحن، تستخدم السيارة المروحة لسحب الهواء وتمريره عبر المرشح. وهذه هي الطريقة النشطة للترشيح، التي تعمل بالطبع فقط عندما تكون السيارة متصلة بشبكة الكهرباء حتى لا تستهلك طاقة من البطارية.

تؤكد Audi أن السيارة قطعت بالفعل نحو 50,000 كيلومتر مع هذا النظام، وأنه يعمل دون مشاكل ولا يؤثر بأي شكل على التشغيل الطبيعي للمركبة. وما تحققت منه الشركة هو أن جودة الهواء حول السيارة تتحسن وأن نظام الترشيح يعمل دون مشاكل. خبر جيد قد يحسّن جودة الهواء في المدن ويجعلنا نتنفس بشكل أفضل بوجه عام.