Audi TT RS Coupé وTT RS Roadster: أداء عالٍ
تُكمل الطرازات الجديدة Audi TT RS مجموعة Audi TT Coupé وTT Roadster من الأعلى، مع الحفاظ على محرك 2.5 TFSI القوي ذي الخمس أسطوانات، الذي يُنتج قوة 400 حصان (CV).
بعد الإعلان عن أسعار الطرازين الجديدين Audi TT Coupé وRoadster، المتوفرين حاليًا في سوقنا، Audi تكشف الآن عن أقوى الإصدارات في المجموعة، وهما Audi TT RS Coupé وTT RS Roadster. ومن المقرر وصولها إلى الوكالات في الربيع المقبل.
تعديلات الماركة من الخارج والداخل
من الخارج، تتضمن هذه الإصدارات عالية الأداء، كما هو الحال مع أي Audi RS، جرعة إضافية من التقوية لهيكل السيارة. أولًا، أُعيد تصميم الواجهة الأمامية مع فتحات هواء أكبر. كما أُضيف خلف الشبك مبردان إضافيان، لتلبية احتياجات تبريد محرك الخمس أسطوانات.

المرفق الأمامي المستوحى من سيارات السباق، والجناح الخلفي الثابت الجديد، والناشر الخلفي الخاص، أو مخرجا العادم المزدوجان ذوا الأنابيب البيضاوية، كلها عناصر مميزة لطرازات Audi TT RS. ويمكن أن تكون أغطية المرايا الجانبية مطلية بلون الهيكل، أو بمظهر ألومنيوم مطفي، أو من الكربون.
الجنوط القياسية مقاس 19 بوصة، ويمكن اختيار جنوط مقاس 20 بوصة كخيار إضافي. ويُعرض لهيكل السيارة ثمانية ألوان، اثنان منها جديدان في المجموعة (البرتقالي النابض والأزرق التوربيني)، ولون واحد حصري لطرازات RS، وهو الأخضر Kyalami. وفي طراز Roadster، يكون سقف القماش دائمًا باللون الأسود.


وفي المقصورة الداخلية أيضًا يظهر لمسة RS المميزة. تتضمن المقاعد الرياضية تنجيدًا من الألكانتارا بنقش معيني، أو من الجلد بتصميم خلية النحل، مع شعارات RS المناسبة دائمًا.
وتظهر هذه الشعارات أيضًا على عجلة القيادة، وعلى إطارات الأبواب، وعلى ذراع ناقل الحركة. كما أن حزمة التصميم RS تضيف بعض التشطيبات باللون الأحمر أو الأزرق، مثلًا في أحزمة الأمان، والسجاد، وإطارات فتحات التهوية.

تتضمن طرازات TT RS كقياس عادي Audi virtual cockpit بشاشة مقاس 12.3 بوصة، تحتوي على مؤشر ضوئي يساعد السائق عند القيادة بناقل الحركة اليدوي، إذ ينبهه عندما يقترب المحرك من أقصى عدد دورات. وعلى عجلة القيادة، تتيح عصا صغيرة تشغيل المحرك واختيار برامج القيادة الخاصة بـAudi drive select.
المحرك والهيكل: جاهزان للحركة
تحت الغطاء، تحافظ طرازات TT RS الجديدة على المحرك الذي منح ماركة الحلقات الأربع الكثير من النجاح. فالمحرك 2.5 TFSI يحصد منذ تسع سنوات متتالية جائزة “أفضل محرك دولي للعام” في فئته.

بقوة 400 حصان (CV) وعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن متر، ينقل كامل قوته إلى الأسفلت عبر نظام الدفع الرباعي quattro وناقل حركة S tronic ذي القابض المزدوج. وتقتصر السرعة القصوى على 250 كم/س، أو 280 كم/س اختياريًا.
أما التسارع من 0 إلى 100 كم/س فيعطي فكرة واضحة عن قوة طرازات TT RS: فبوزن يقل عن 1500 كغ، يحتاج الكوبيه إلى 3.7 ثانية فقط.

إلى جانب نظام التعليق الرياضي RS sport plus بضبط خاص، يمكن للعملاء الراغبين تركيب نظام التعليق Audi magnetic ride
الاختياري، بمخمدات تكيفية.
معرض صور Audi TT RS Coupé
معرض صور Audi TT RS Roadster
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو