Audi يُعدّ لعرض نموذج مشابه لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل التي كشفها في معرض فرانكفورت، لكنه سيتميز بأنه سيعتمد على خلية وقود لتوليد الكهرباء التي يحتاجها للحركة، وذلك في معرض ديترويت القادم
يُعد Hyundai iX35 أول مركبة تعمل بخلية وقود الهيدروجين تبلغ سرعة قصوى قدرها 152 كيلومترًا في الساعة، وذلك في اختبار أُجري على بحيرة سوغي دراي المالحة الجافة في صحراء كاليفورنيا، حيث خضعت للاختبار في فعالية حصلت خلالها على تقييم جيد
Toyota ha desarrollado el Mirai pensando en una alternativa real y muy seria a los vehículos que utilizan combustible de origen fósil, pero que compita también con híbridos, híbridos enchufables y los que son 100% eléctricos. Es un coche de pila de combustible con una autonomía de 550 kilómetros y cuyo depósito tarda en recargarse completamente entre 3 y 5 minutos.
Toyota presenta tres nuevos coches conceptuales en el Salón de Tokio 2015, con expectativas muy diferentes para cada uno de ellos y listos para afrontar los nuevos retos que esperan a la compañía en el futuro, con diseños que muestran las ideas del equipo de diseño y sus soluciones para hacerlo
El Toyota Mirai es el primer modelo producido a gran escala propulsado por pila de combustible de hidrógeno. Un periodista ha puesto a prueba su “limpieza” así
بعد بضعة أسابيع، في نهاية أكتوبر، سيُقام معرض طوكيو 2015، حيث تستغل الشركات المصنعة الآسيوية الفرصة لعرض بعض أبرز جديدها المنتظر، وفيه ستقدّم Honda بعض اقتراحاتها، بما في ذلك مقترحها لسيارة تعمل بخلية وقود، وهي Honda FCV
في معرض فرانكفورت للسيارات لعام 2015 سنتمكن من رؤية طراز هجين جديد ضمن الفئة الثالثة من BMW، بسعة كبيرة نسبياً تتيح الحفاظ على مدى قيادة يبلغ 600 كيلومتر عند استخدام محرك البنزين والمحرك الكهربائي معاً
Lexus, la firma de lujo del grupo Toyota, parece estar trabajando ya a fondo en la próxima generación de sistemas propulsores. Hace apenas unas semanas Toyota anunció el inicio de la producción en serie del Mirai, impulsado por un sistema de pila de combustible. Ahora, Lexus está desarrollando la próxima generación del LS con una variante similar.
El Hyundai ix35 Fuel Cell es el modelo cero emisiones que se alimenta a través de un pila de combustible de hidrógeno. Su autonomía es de 600 km con un depósito, pero estos dos científicos han conseguido recorrer 2.383 km en 24 horas de repostaje en repostaje. El récord se estableció en Alemania.
Las nuevas propuestas de BMW en materia de combustibles alternativas han cuajado en dos modelos propulsados por una pila de hidrógeno que han sido diseñadas y producidas en colaboración con Toyota, basados en el BMW i8 y el BMW Serie 5 GT que servirán de banco de pruebas para futuros modelos
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء 
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو