Dodge يعلن عن الدارت، سيدانه المدمجة

قدّمت علامة مجموعة Chrysler رسمياً أولى بيانات منتجها المقبل الذي طُوّر بالتعاون مع Fiat. وبدلاً من اختيار أسماء قد تندم عليها لاحقاً، قررت استعادة اسم تاريخي، Dart، سيتذكره الإسبان بسهولة. وتصفه Chrysler في بيانها الصحفي بأنه مزيج من الأسلوب الأمريكي مع جينات إيطالية، وهو ما ستستحسنه، بحسب الشركة، الشعوب على الضفة الأخرى من المحيط بفضل طابعه المميز.

في الوقت الراهن، لم يعتد الدارت بعد على النظرات الفاحصة، ولا يجرؤ على إظهار الكثير من هيكله. فمن الأمام هو بلا شك Dodge، بشبكة مقسّمة بـصليب ومصابيح أمامية مائلة بمصابيح LED تبرز شخصيته الرياضية. أما الجزء الخلفي فيبدو مجرد نسخة مصغّرة من تصميم Charger الحالي.

نذكّر بأن الدارت يشارك منصة Compact U.S. Wide مع Alfa Romeo جوليتا. ويختلف عنها فقط في أنه أطول وأعرض، وفقاً لذوق المستهلكين الأمريكيين، ما يعني مساحة داخلية أكبر. كما سيتميز بنظام تعليق مستقل على العجلات الأربع وتوجيه “حساس للغاية”.

الأكثر إثارة للاهتمام هي المحركات التي سيزوّد بها الدارت. في أوروبا نعرف محرك 1.4 MultiAir Turbo ذا 16 صمامًا، وإن كانت قدرته في هذا الطراز غير معروفة بعد. ويرافقه زوج من الكتل تحمل اسم “Tigershark“: محرك 2.0 ذو 16 صمامًا، ومحرك 2.4 MultiAir. ويمكن دمج كل هذه المحركات مع ثلاثة أنواع مختلفة من ناقلات الحركة، لذا يُتوقع وجود ناقل بقابض مزدوج.

سيُصنع الدارت في مصنع بيلفيدير، إلينوي، حيث تُجري Chrysler توسعة بقيمة 600 مليون دولار. وسيُعرض في معرض detroit للسيارات المقبل في يناير 2012.

كان دوره الأول أحد الشروط لكي تصبح Fiat المساهم الأكبر في Chrysler، والآن يأتي ليستعيد مفهوم النيون. ونظراً لأنه سيستهدف العملاء هناك بطبيعته غير المتكلفة، وبعدم وعده بمدى قيادة غير واقعي، فمن المرجح أن تشعر سيفيك، فوكس ومن معهم بالقلق.

المصدر | Chrysler