Fiat باندا وغراندي بونتو 2011

قامت Fiat بإجراء سلسلة من التعديلات الطفيفة على اثنتين من سياراتها الحضرية، باندا وغراندي بونتو. كان السبب الرئيسي وراء هذه التغييرات هو التكيف مع المعيار الأوروبي لمكافحة التلوث Euro 5.

ولنبدأ بالأصغر، باندا، إذ تضم الآن مجموعة محركات معدّلة خُفّض فيها الاستهلاك، وبالتالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ابتداءً من الآن ستزود باندا بمحرك بنزين سعته 1.2 لتر، بقدرة قصوى تبلغ 69 حصان وانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون تبلغ 113 غ/كم؛ ومحرك ديزل 1.3 MTJ بقدرة 75 حصان، يستهلك 4.2 لتر/100 كم وينتج 109 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون.

إضافة إلى ذلك، تمت إضافة لونين جديدين مستوحيين من Fiat 500: “Azul Volare” و”Verde Twist”. تبدأ الأسعار من 7,800 يورو.

أما غراندي بونتو، فقد شهد محركه البنزين الوحيد سعة 1.2 لتر زيادة قدرها 4 أحصنة، ليصل الآن إلى قدرة قصوى تبلغ 65 حصان. ورغم زيادة القدرة، فإن الاستهلاك أقل. إذ يكتفي بـ 5.2 لتر/100 كم (123 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون). وكان في السابق يحتاج إلى 5.7 لتر/100 كم (137 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون).

حالياً، التجهيز الوحيد المتاح لغراندي بونتو يُسمى Active. يتضمن هذا التجهيز، من بين عناصر أخرى، نظام ABS، ووسادتي هواء أماميتين، والدفة بمساعدة، ومرايا كهربائية، والمقعد الخلفي المجزأ القابل للطي، وصدامات بنفس لون الهيكل. ويبدأ سعره من 12,400 يورو.

المصدر | autoblog