Ford يعلن عن نسخة بدفع رباعي الدفع من E-Transit Custom

Ford Pro قدّمت للتو نسخة جديدة بدفع رباعي من الشاحنة الكهربائية E-Transit Custom، ومن المقرر إطلاقها في ربيع عام 2026 القادم. يَعِد هذا الطراز الجديد بتوسيع القدرات الكبيرة لنسخة الدفع الخلفي المعروفة، لتلبية احتياجات جميع العملاء الذين يتطلبون مستوى أعلى من الثبات في كل أنواع الظروف المناخية.

ستضيف E-Transit Custom AWD محركاً كهربائياً إضافياً على المحور الأمامي، يكمّل المحرك المدمج في المحور الخلفي في النسخة التقليدية. وبحسب Ford، ستعمل هذه التهيئة ذات وحدتي الدفع المستقلتين على تحسين توزيع عزم الدوران على العجلات الأربع، مما يعزز الجر في المنحدرات الحادة والأسطح الزلقة كالجليد والطين. يهدف هذا التصميم إلى تعزيز أداء المركبة في البيئات الصعبة، مع توفير قيادة أكثر ثباتاً وأماناً حتى في الظروف القاسية.

لم ترغب Ford حتى الآن في مشاركة بيانات محددة حول أداء نظام الدفع الرباعي، لكنها التزمت بالإفصاح عنها في المستقبل القريب مع اقتراب الموعد الرسمي للإطلاق. ومع ذلك، استغلت الشركة الأمريكية المصنعة هذه المناسبة للتأكيد على نيتها تقديم حل بهذا الطراز الجديد لجميع عملاء مجموعة E-Transit Custom الذين يقودون في تضاريس أكثر تحدياً، مع الإشارة بشكل خاص إلى أولئك المقيمين في مناطق مثل دول الشمال الأوروبي أو المناطق الجبلية كجبال الألب، حيث يشكل البرد والثلج والجليد خطراً إضافياً.

المواصفات الفنية لـ E-Transit المعروضة للبيع حالياً

تُجهَّز النسخة الحالية ذات الدفع الخلفي من E-Transit Custom بمجموعة بطاريات NMC بسعة 64 كيلوواط ساعة، مع محرك كهربائي واحد على المحور الخلفي، يُعرض بثلاثة مستويات من القدرة: 100 كيلوواط، و160 كيلوواط، و210 كيلوواط. Ford تَعِد لهذه النسخة بمدى قيادة أقصى يبلغ 337 كم وفق دورة الاعتماد WLTP، مع أقصى قدرة شحن مدعومة تبلغ 125 كيلوواط. وبحسب الشركة المصنعة، يمكن بذلك رفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 في المائة في نحو 39 دقيقة، عند استخدام نقطة شحن سريع بالتيار المستمر.

تجدر الإشارة أيضاً إلى أنه فيما يتعلق بقدرات النقل، تتميز هذه النسخة بحمولة نافعة تصل إلى 1.011 كغ، بحجم تحميل يصل إلى 6.8 أمتار مكعبة، وهي قادرة كذلك على جر مقطورة تصل إلى 2.3 طن.

وأخيراً، ينبغي التذكير بأن E-Transit Custom تُعد الأساس لطراز e-Transporter التابع لقسم المركبات التجارية لدى Volkswagen، وهو طراز بخصائص تقنية متشابهة للغاية. لا يتشارك المركبان التقنية فحسب، بل يُصنعان معاً في تركيا، لذا لن يكون مستغرباً أن يعلن الشركة المصنعة الألمانية خلال الأسابيع أو الأشهر القادمة عن نسخة 4MOTION مماثلة.