Honda يبدأ تسويق نموذج CR-V الهجين بخلية وقود الهيدروجين في اليابان

بعد بدء إنتاجها في ولاية كاليفورنيا منذ ما يزيد قليلاً عن شهر، كما أخبرناكم في HighMotor، بدأ المصنّع الياباني تسويق CR-V e:FCEV في سوقه المحلية بصيغة التأجير. يُعد هذا SUV المدمج أول مركبة كهربائية هجينة قابلة للشحن تعمل بخلية وقود الهيدروجين متوفرة في السوق اليابانية، بمدى قيادة إجمالي يبلغ 621 كيلومتراً.

يتضمن CR-V e:FCEV الجيل الثاني من خلايا وقود Honda، وهي تعتمد على بوليمر صلب وتولّد 92.2 كيلوواط من الكهرباء. وتحتوي على خزانين لتخزين الهيدروجين المضغوط عند ضغط مرتفع (70 ميغاباسكال)؛ أحدهما بسعة 53 لتراً أسفل المقعد الخلفي والآخر بسعة 56 لتراً في الجزء الخلفي. تتيح هذه الخزانات تخزين نحو 4.3 كيلوغرامات من الهيدروجين، ويمكن تعبئتها في 3 دقائق فقط.

تزود هذه النسخة من CR-V أيضاً ببطارية ليثيوم أيون سعتها 17.7 كيلوواط ساعة، يمكن شحنها باستخدام محطة شحن منزلية بالتيار المتردد في نحو ساعتين ونصف بقدرة قصوى تبلغ 6.4 كيلوواط. وعند اكتمال شحن البطارية وامتلاء خزانات الهيدروجين، Honda يقدّر أن CR-V e:FCEV يمكنه قطع مسافة تصل إلى 621 كم دون التوقف في أي لحظة. كما يؤكد المصنّع الياباني أن المدى الذي توفره البطارية وحدها يبلغ نحو 61 كيلومتراً وفق دورة الاعتماد WLTP.

أفضل ما في العالمين

كما كان متوقعاً، تتضمن النسخة اليابانية من CR-V e:FCEV منفذ شحن CHAdeMO بالتيار المستمر، وهو ثنائي الاتجاه أيضاً، ما يتيح تحويل المركبة إلى جهاز محمول لتوليد الطاقة يزوّد منزلاً نموذجياً بالكهرباء لنحو أربعة أيام في حالات الطوارئ. وتُستمد هذه الطاقة من البطارية ومن نظام خلايا الوقود.

من ناحية أخرى، يُنتج المحرك المتزامن MCF91 AC الذي دمجه Honda في هذا الطراز قدرة تبلغ 130 كيلوواط وعزم دوران قدره 310 نيوتن متر. كما يمكن للسائق ضبط شدة نظام الفرملة المتجددة عبر مجاذيف على عجلة القيادة.

تُصنّع Honda طراز CR-V e:FCEV في مركز التصنيع للأداء في ماريسفيل بولاية أوهايو (الولايات المتحدة الأمريكية). ويُورَّد نظام خلايا الوقود من شركة Fuel Cell System Manufacturing، وهي مشروع مشترك Joint Venture بملكية متساوية بنسبة خمسين بالمئة بين Honda وGM، ويُنتج في براونستاون بولاية ميشيغان. أما خزانات الهيدروجين وبطاريات الجهد العالي ومكونات أخرى فتُشترى من شركات مختلفة في اليابان والصين ودول آسيوية أخرى.

تعرض Honda طراز CR-V e:FCEV للتأجير في 36 محافظة يابانية، بخطة تأجير تستند إلى سعر بيع بالتجزئة يزيد قليلاً عن 8 ملايين ين ياباني، وهو ما يعادل بسعر الصرف أقل قليلاً من 50 ألف يورو.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda CR-V4 نسخة · ابتداءً من 51,545 €