Honda начинает продажи гибридного CR-V с топливным элементом на водороде в Японии

Спустя чуть больше месяца после начала производства в Калифорнии, как мы уже рассказывали здесь в HighMotor, японский производитель начал продажи CR-V e:FCEV на своем внутреннем рынке с возможностью аренды. Этот новый компактный кроссовер является первым подключаемым гибридным электромобилем с водородным топливным элементом, доступным на японском рынке, с общим запасом хода 621 километр.

CR-V e:FCEV оснащен топливным элементом второго поколения от Honda, который использует твердый полимер и вырабатывает 92,2 кВт электроэнергии. Автомобиль имеет два баллона, в которых хранится сжатый водород под высоким давлением (70 МПа): один объемом 53 литра под задним сиденьем и другой объемом 56 литров в задней части. Эти баллоны вмещают примерно 4,3 кг водорода, и заправляются всего за 3 минуты.

Эта версия CR-V дополнительно оснащена литий-ионной батареей емкостью 17,7 кВт·ч, которую можно зарядить от настенной розетки переменным током примерно за два с половиной часа при максимальной мощности 6,4 кВт. При полностью заряженной батарее и заполненных водородных баллонах Honda оценивает, что CR-V e:FCEV может проехать до 621 км без остановок. Кроме того, японский производитель утверждает, что запас хода только на батарее составляет около 61 километра по циклу homologации WLTP.

Лучшее из двух миров

Как и ожидалось, японская версия CR-V e:FCEV также оснащена разъемом быстрой зарядки CHAdeMO постоянного тока, который к тому же двунаправленный, что позволяет использовать автомобиль как портативный источник энергии для снабжения типичного дома примерно на четыре дня в случае чрезвычайной ситуации. Эта энергия извлекается из батареи и системы топливного элемента.

С другой стороны, синхронный двигатель переменного тока MCF91, который Honda установила на эту модель, развивает мощность 130 кВт и крутящий момент 310 Нм. Водитель также может регулировать интенсивность рекуперативного торможения с помощью лепестков на руле.

Honda производит CR-V e:FCEV на Performance Manufacturing Center в Мэрисвилле, штат Огайо (США). Система топливных элементов поставляется компанией Fuel Cell System Manufacturing, совместным предприятием, созданным Honda и GM на паритетных началах (50 на 50), а ее производство осуществляется в Браунстауне, штат Мичиган. Водородные баллоны, высоковольтные батареи и другие компоненты поставляются различными компаниями из Японии, Китая и других стран Азии.

Honda предлагает CR-V e:FCEV в аренду в 36 префектурах Японии, по плану аренды, исходя из розничной цены чуть более 8 миллионов японских иен, что по курсу составляет чуть менее 50 тысяч евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникHonda CR-VВерсий: 4 · от 51 545 €