Hyundai Heritage Series PONY، هيكل بطراز الحنين مع تقنيات اليوم

افتتحت Hyundai مؤخراً Hyundai Motorstudio في مدينة بوسان في كوريا الجنوبية، وأي مناسبة أفضل لافتتاحه من معرض أطلقت عليه العلامة اسم تأملات في الحركة، وسيظل مفتوحاً حتى 27 يونيو. وفيه، إلى جانب جواهر العلامة والنماذج الأولية، تدعو Hyundai الزوار إلى استكشاف العلاقات التفاعلية بين الزمن والتصميم، إضافة إلى التكنولوجيا والأسلوب والتأمل فيها.

تضم Hyundai عدة محطات في تاريخها، وقد حققت إحداها قبل أكثر من 45 عاماً مع إطلاق أحد أيقوناتها عام 1975، وهو Hyundai Pony، طراز وُلد عام 1975 بهيكل من نوع هاتشباك، وأصبح أول سيارة تُصنع بالجملة في كوريا وتم تصديرها إلى دول أخرى، واستمر إنتاجه حتى عام 1990. والآن، سيتمكن جميع زوار هذا المعرض من تأمل Hyundai Heritage Series PONY، وهي إعادة ابتكار عصرية لهذا الطراز المميز جداً للعلامة الكورية.

في السنوات الأخيرة، ولا سيما مع ظهور السيارات الكهربائية، شهدنا كيف استغلت العلامات الفرصة لإحياء أمجاد الماضي تحت التقنية الكهربائية اليوم، وتكييف تصاميمها مع خطوط أكثر حداثة. ومن الأمثلة الحديثة على ذلك Renault 5 الذي تعرّفنا عليه قبل بضعة أشهر فقط. وتأتي Hyundai Heritage Series PONY لتُبرز أن خطوط التصميم القديمة لا تزال جذابة، خاصة إذا أضفنا إلى ذلك أن تحت هذا المظهر تختبئ تقنيات تصنيع وتكنولوجيا اليوم.

في الجزء الخارجي من Hyundai Heritage Series PONY نرى اعتماداً على هيكل هاتشباك الجذاب الذي جعل هذه السيارة شديدة الشعبية، مع طلاء بلون مطفي يتناغم مع عناصر بلون الفضة مثل إطارات المصابيح الأمامية والنوافذ والعجلات والمرايا الجانبية. وستجذب هذه المرايا الانتباه بشكل خاص، فرغم أنها مثبتة على جانبي الواجهة الأمامية، فإنها تستخدم تقنية الكاميرات المعروفة لدينا؛ ومن العناصر الأخرى التي ستلفت النظر المصابيح الأمامية الدائرية المبكسلة والمصابيح الخلفية المبكسلة أيضاً ذات الرسومات بتقنية 8 بت، وهي تقنية سبق أن استخدمتها العلامة في IONIQ 5 أو في النموذج الأولي 45.

إذا دخلنا إلى الداخل، سنرى أن التصميم “الرجعي” لا يزال السمة الرئيسية، فمثلاً للوصول إليه كان علينا فتح أبواب صُنعت باستخدام مواد عالية الجودة. ويتناغم هذا التصميم الكلاسيكي بشكل مثالي مع عناصر اليوم، مثل نظام الإضاءة الداخلية، وعجلة القيادة ذات القص الكلاسيكي التي تتيح التفعيل بالصوت، وناقل الحركة الرقمي اللمسي، أو عداد السرعة الطريف والجميل المصنوع من أنابيب مفرغة مضاءة.

لا تتحدث العلامة في أي وقت عن الميكانيكا التي تحركها، ولا إن كان هناك أي محرك تحت غطاء المحرك، رغم أن كل شيء يشير إلى أن الدفع الكهربائي هو الخيار. وفي الواقع، وفي هذا السياق كمركبة صديقة للبيئة، تم تركيب صندوق من الفولاذ المقاوم للصدأ في صندوق الأمتعة لحفظ جهاز تنقل شخصي، وربما، وإن لم يذكروا ذلك أيضاً، يكون سكوتر كهربائي.