Manhart G 800 Inferno، التحويل المتين لـ Mercedes-Benz Clase G

قام المُحوِّل Manhart بأخذ Mercedes-Benz Clase G والعمل عليه لتحويله إلى مركبة جذابة للغاية وقوية من الناحية البصرية. أكثر بكثير مما هي عليه بالفعل. وكانت نتيجة استخدام حزمة الهيكل Inferno وعدة تعديلات في الميكانيكا هي Manhart G 800 Inferno، وهي تطور لـ Manhart G 700 Inferno الذي قُدِّم في عام 2019.

تم استكمال الهيكل بعدة عناصر من Top Car Design، والتي أنشأت صورة أكثر تأثيرًا للطراز. هذه الإضافات هي أجنحة أعرض، وصدامات أكثر عدوانية، وغطاء محرك مُهوّى، وأضواء LED إضافية مثبتة على السقف، وموزع هواء ومُفسد خلفي بطابع رياضي.

تم استكمال الهيكل بـ الملصقات الذهبية اللون المميزة للمُعدِّل. يستمر هذا الزخرف في المقصورة، حيث يمكن أيضًا العثور على الألكانتارا والجلد المثقوب. وفي الخارج، سنجد جنوطًا من طراز Manhart Forged Line مطلية بالذهبي، تبرز أسفل الأجنحة المربعة.

بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب تعليق أكثر انخفاضًا، يقرّب أرضية السيارة من الأسفلت لتحسين التحكم. كما تلقى المحرك تحسينات. فـ محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر، ذو الأصل من AMG، قد خضع لتغيير في برنامج التحكم ويستفيد أيضًا من تحديث في أداء التوربو، مما يحسّن سلوكه.

بهذه التحديثات، يتم الحصول على قدرة خرج تبلغ 809 CV، وهي قريبة مما تقدمه السيدان Manhart ER800. يصل عزم الدوران الأقصى إلى 1.170 Nm. كما تم استبدال نظام العادم، المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، بصمامات تحكم وأنابيب تصريف بدون محولات حفازة.

لم يكشف المُعدِّل عن سعر هذا التحويل، لكنه نشر عدة صور توضح الخارج والداخل. يمكن للعميل الذي يمتلك Mercedes-Benz G 63 الاتصال بـ Manhart وطلب عرض سعر. ومن المؤكد أنه سيكون سعيدًا جدًا بهذا التحويل، الذي يرفع من صورة الطراز ومكانته.