Nissan باتroل نيسمو: هكذا تبدو قوة 428 حصانًا لسيارة الدفع الرباعي الرياضية الخالصة التي لن نتمكن من الاستمتاع بها في أوروبا

كما أعلنا قبل بضعة أسابيع، كانت Nissan تعمل على تطوير Nissan باترول نيسمو، وهي نسخة لن تصل سوى إلى أسواق مثل الشرق الأوسط. وقد وفت الشركة اليابانية بوعدها وقدمت للتو Nissan باترول نيسمو 2021 الجديدة، التي لن نتمكن للأسف من الاستمتاع بها في القارة العجوز. فاسم هذه السيارة وحده يكفي لندرك أننا أمام مركبة “غير متوافقة سياسيًا” مع اللوائح الصارمة لمكافحة التلوث في أوروبا، لذا سيتعين علينا الاكتفاء بمشاهدتها في الصور.

ولا ينبغي أن ننسى أن قسم نيسمو التابع لـNissan كان يقود تطوير سيارات مثل Nissan جي تي-آر نيسمو، النسخة الأكثر جذرية من السيارة الرياضية الخارقة اليابانية. ومع أخذ هذه النقطة في الاعتبار، فمن المتوقع أن تكون Nissan باترول – أو أرمادا، كما تُعرف في الشرق الأوسط والولايات المتحدة – قادرة على إظهار تفوقها على العديد من منافساتها المباشرة.

من الناحية الجمالية، نجد واجهة أمامية مهيبة تبرز فيها شبكة تشكيل كبيرة الحجم ومقدمة هجومية. ويتعزز هذا الانطباع بجناح بارز وموزع هواء خلفي يضم فتحة عادم جديدة. وتؤدي العجلات الجديدة مقاس 22 بوصة الوظيفة نفسها، إذ إنها، إلى جانب تصميمها الجديد، تقلل من الكتلة غير المعلقة بمقدار 4.5 كجم.

لا تبدو المقصورة أقل شأنًا، مع عجلة قيادة ذات طابع رياضي، وكل تفصيلة في باترول نيسمو مكسوة إما بألياف الكربون أو بجلد الألكانتارا. وتُدمج هذه المواد مع درجات الأحمر والأسود في الخيوط والمقاعد، كما نجد نظام صوت مكوّنًا من 13 مكبر صوت من توقيع Bose ونظام ترفيه جديد متوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto.

ومع ذلك، فإن الذروة الحقيقية لـNissan باترول نيسمو تكمن في جانبها الميكانيكي. فهناك محرك V8 ضخم سعته 5.6 لتر قادر على توليد 428 حصانًا و560 نيوتن متر من عزم الدوران. وقد استلزمت هذه الأرقام تحسينات في نظام التعليق والفرامل، مما جعل المجموعة أكثر رياضية وكفاءة.

على كل حال، تتركنا Nissan على أحر من الجمر، إذ لن نتمكن من الاستمتاع بـباترول نيسمو في هذا الجانب من المحيط. ومع ذلك، ما زالت الشركة اليابانية تراهن بقوة على أسواق أخرى حول العالم، وربما ستتمخض هذه الرهانات عن نسخة مماثلة من سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء هذه.