Nissan قشقاي N-Tec 1.5 dCi 4x2، تجربة (المعدات والسعر والرأي)

نختتم تحليلنا لـ Nissan قشقاي بهذا الجزء الثالث الذي نتحدث فيه عن تجهيزاتها وسعرها.
في الجزء الأول تناولنا كل ما يتعلق بالقيادة، بينما كان محور الجزء الثاني التصميم وقابلية الاستخدام الداخلي.
المعدات
سعت Nissan قشقاي، منذ الجيل الأول، إلى أن تكون من أكثر سيارات الدفع الرباعي جاذبية في فئتها، وذلك بفضل، من بين مزايا أخرى، تجهيزاتها. لهذا تبذل Nissan جهدًا كبيرًا لتزويد قشقاي، حتى في النسخ الأساسية، بالتجهيزات اللازمة كي لا يفتقد المالك أي شيء. وحدة الاختبار لدينا لا تتوافق مع التجهيز الأساسي (Visia)، بل هي إحدى النسخ المتوسطة المسماة N-Tec.

من حيث التجهيزات القياسية، تجدر الإشارة إلى وجود عناصر مثل السقف البانورامي، الذي يضيف إضاءة ورحابة إضافية للمقصورة. وبالطبع لا تغيب مستشعرات الضوء -بما فيها الضوء العالي- والمطر، إضافة إلى مستشعرات الركن الأمامية والخلفية. وتُكمل هذه الأخيرة كاميرا خلفية مفيدة للغاية عند المناورات الدقيقة.
سابقًا كانت قشقاي N-Tec تأتي قياسيًا بعناصر مثل التشغيل بالزر، ونظام Nissan Connect مع اتصال بالإنترنت وبلوتوث ومنفذ USB ومدخل AUX، ومكيف هواء ثنائي المناطق، وإضاءة محيطية في منطقة ناقل الحركة. نظام التحكم في السرعة متوفر أيضًا كمعدات قياسية، وهو من النوع التقليدي دون تحكم في المسافة. النوافذ الكهربائية متوفرة قياسيًا في الأبواب الأربعة، مع وظيفة الراحة في نافذة السائق فقط.

أما من حيث معدات السلامة، فتتضمن التجهيزات القياسية جميع الأنظمة التي تُعد أساسية، مثل نظام منع انغلاق الفرامل ABS، ونظام التحكم في الجر ASR، ونظام التحكم في الثبات ESP. كما تتوفر في هذا الطراز أنظمة أخرى مثل مساعد بدء الحركة على المنحدرات، المفيد جدًا لمنع السيارة من الانزلاق إلى الخلف عند بدء الحركة في الصعود. نظام التحكم في الهيكل (Chassis Control) متوفر أيضًا قياسيًا، وهو نظام يفرمل العجلات الداخلية عند الدوران، مما يحد بشكل ملحوظ من الانزلاق نحو الخارج. من عناصر السلامة القياسية الأخرى في هذه النسخة: تحذير المسافة الأمامية، والتعرف على إشارات المرور، ومساعد تغيير المسار. ويعتمد هذان النظامان الأخيران على كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي.
من الناحية الجمالية، لا يختلف هذا الطراز كثيرًا عن النسخ الأخرى في الفئة. يركب عجلات مقاس 17 بوصة مزودة بإطارات Michelin Primacy 3 بمقاس 215/60/R17، وهو مناسب تمامًا لهذا الطراز وهذا المحرك. الزجاج الخلفي يخضع لمعالجة تعتيم تساعد على تحسين الخصوصية داخل المقصورة والمظهر الخارجي.
السعر والتقييم النهائي
تتوزع فئة Nissan قشقاي على عدة تجهيزات: Visia وAcenta وN-Tec و360 وTekna وTekna Premium. المحركات ثلاثة: 1.5 dCi بقوة 110 حصان، و1.6 dCi بقوة 130 حصان، و1.2 DIG-T بقوة 115 حصان. كما يمكن الاستنتاج، فنحن أمام فئة واسعة نسبيًا تتيح اختيار قشقاي وتكوينها بشكل شخصي للغاية. تبدأ الأسعار من 21,000 يورو، وتصل إلى 33,050 يورو.

وبذلك تتموضع هذه Nissan كأحد أفضل البدائل ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. ولهذا السبب حققت قشقاي، وما زالت تحقق، نجاحات أينما حلت. إنها خيار جيد بشكل خاص للعملاء الذين يبحثون عن سيارة جذابة من الناحية الجمالية، بداخلية عملية ومريحة. ويُضاف إلى هذه المزايا قيادة سهلة ومريحة وهادئة، وهو ما سيروق بلا شك للعائلات.
الصورة | Daniel Valdivielso
المواصفات الفنية لهذه السيارة
un comentario
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
Buen reportaje, sin duda uno de los mejores SUVs compactos de gama media a dia de hoy, aunque veo que estos japos siguen en sus trece de no poner automaticos todos los alzalunas así como tomas de aire en las plazas traseras.