Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 CV، تجربة قيادة (التصميم الخارجي والداخلي والمساحة الداخلية)

نواصل تجربة Opel Zafira Tourer، السيارة الألمانية متعددة الاستخدامات الجديدة التي لا تجدد اسمها فحسب، بل أيضاً تصميمها الخارجي وتشكيلة محركاتها، وقبل كل شيء المساحة الداخلية. كانت سيارة التجربة لدينا تحمل تحت غطاء المحرك محركاً توربينياً يعمل بالديزل سعة لترين وبقوة 165 CV.

تم تطوير هذا المحرك بالتعاون مع مجموعة Fiat، وقد روينا لكم كل ما يتعلق بمحرك Zafira Tourer وأدائه في الجزء الأول من التجربة، حيث أظهرت السيارة بشكل عام سلوكاً سليماً وأكثر ديناميكية من المعتاد في فئة السيارات متعددة الاستخدامات.

والآن نصل إلى الجزء الثاني من التجربة حيث نحلل، كالعادة، التصميم الخارجي والداخلي. وفي الداخل لا ننسى مراجعة المساحة الداخلية وجودة تشطيب المواد والتجاويف وصندوق الأمتعة. ونذكر مسبقاً أن هذه هي نقطة القوة في Opel Zafira Tourer.

التصميم الخارجي

من الأمام، تذكّر Zafira Tourer بسيارة Ampera، فتلك الأشكال الشبيهة بالبومرانغ التي تربط المصابيح الأمامية بمصابيح الضباب موروثة مباشرة من Ampera وترمز إلى اللغة التصميمية الجديدة للعلامة. وبشكل عام يمكن ملاحظة خطوط أكثر وضوحاً وواجهة أمامية أكثر انسيابية بكثير من الجيل السابق.

أما مصابيح bi-xenon فهي قابلة للتوجيه، وللمرة الأولى في العلامة تأتي بتقنية آلية لتشغيل الأضواء العالية وإطفائها. وأضواء النهار هي نفسها التي رأيناها في Insignia وAstra وMeriva، لكن بتقنية LED إذا اخترنا المصابيح الأمامية bi-xenon.

من الجانب، تم الاعتماد على Insignia، أشكال نظيفة، ولا نرى في الجزء السفلي من الأبواب سوى خط تصميمي سبق أن ظهر لأول مرة في Opel Insignia. أما بقية التصميم الجانبي فهو بسيط وأنيق ونظيف الخطوط. وتتوفر مساحة زجاجية جانبية كبيرة، تمنح الداخل إضاءة وفيرة، وأكثر من ذلك إذا اخترنا السقف البانورامي.

أما في الجزء الخلفي فقد جاء الإلهام من Meriva، ولكن بأبعاد أكبر، والتصميم متشابه جداً. مع حضور بارز للسطح الزجاجي للزجاج الخلفي المسخن بلون داكن، ثم بقية الباب الخلفي بأشكال بسيطة. وفي الوسط مناطق مطلية بالكروم وشعار Opel.

التصميم الداخلي والمساحة وجودة المواد

عندما نجلس خلف المقود، أول ما يلفت الانتباه هو تصميم لوحة القيادة. إنها مألوفة لنا، فهي مبنية على Insignia وAstra، بأزرار متشابهة جداً، وقبل كل شيء مع الجودة كشعار لها. جميع المواد البلاستيكية ذات جودة جيدة وملمسها ناعم ومريح. وسيتعين علينا البحث قليلاً للعثور على أي نوع من البلاستيك الصلب في لوحة القيادة.

أما وضعية القيادة فهي جيدة، مرتفعة قليلاً مع رؤية جيدة، كما كان ملمس المقاعد الجلدية الاختيارية ممتازاً، يتناسب مع سيارة من الفئة العليا، وبجلد مثقب بدقة يُحمد في الصيف. وقد أكملت قاعدة المقعد القابلة للتمديد راحة المقاعد الأمامية المريحة، مع العلم أن الجلد اختياري.

من ناحية أخرى، في الصف الثاني والثالث من المقاعد، أبرز ما يميزهما هو المساحة وإمكانية التعديل. يمكن تحويل المقعد الأوسط في الصف الثاني إلى مسندي ذراع للمقعدين الجانبيين (اللذين يتحركان أكثر نحو الخلف)، أو تحريك كل مقعد من مقاعد هذا الصف الثاني بشكل مستقل، لكسب مساحة في الصف الثالث.

كما أن مساند ظهر مقاعد الصف الثاني قابلة للضبط، وبالتالي لدينا مجموعة جيدة من التكوينات لكل نوع من الاحتياجات. فعلى سبيل المثال، إذا سافرنا ستة أشخاص، يمكنهم السفر براحة مع طي المقعد الأوسط، أما إذا احتجنا إلى المقاعد السبعة، فنستعيده في ثوانٍ قليلة.

الوصول إلى الصف الثالث سهل، إذ يمكن الدخول دون مشاكل كبيرة وبسرعة. مساحة القدمين كافية، بل يمكن لشخص بالغ أن يسافر في الصف الثالث من المقاعد إذا لم يتجاوز طوله 1,75 م، كما أن مساند ظهر المقاعد واسعة.

أي أن سيارة Opel Zafira Tourer الجديدة لا تتميز فقط بداخل متقن التشطيب بمستوى Insignia، بل أيضاً بقابليتها للتعديل ومساحتها، سواء لسبعة ركاب أو لعدد أقل، فحتى عند استخدام المقاعد السبعة تبقى السيارة مريحة وتتوفر مساحة كافية.

التجاويف وصندوق الأمتعة

المجال الثاني الذي تتميز فيه Zafira Tourer هو التجاويف والحلول العملية، لأنها ترث حلولاً سبق أن رأيناها في Meriva، وتضيف قيمة عملية للداخل وتجاويف أكثر من كافية في كامل المقصورة.

في الجزء الأوسط توجد centre-rail، وهو حل، كما ذكرت، من Meriva، حيث يضم المسار الواحد مسند الذراع مع صندوق قفازات مدمج، وتحته صينية مع حوامل أكواب يمكن إخفاؤها أو عدم إخفائها، وتحتها صندوق قفازات أعمق لوضع أغراضنا. أي أننا نجد في ثلاثة مستويات كل شيء من صندوق القفازات إلى حامل الأكواب ومسند الذراع.

يتسع صندوق الأمتعة لـ 710 لترات مع خمسة مقاعد، وهو رقم مرتفع خاصة إذا قارناه بسيارات مماثلة متعددة الاستخدامات. ومع المقاعد السبعة يتسع الصندوق لـ 152 لتراً.

نودعكم، لكن لا يمكننا أن ننسى الإضاءة المحيطة، فهي اليوم جانب يزداد الاهتمام به، وتفاجئنا Zafira Tourer بها أيضاً. فمجموعة من أضواء LED ترسم حدود مساند الذراع في الأبواب والجزء الأوسط.

في الجزء الثالث سنركز على التجهيزات القياسية، دون أن ننسى تجهيزات السلامة، وسنختتم التجربة بتقييمنا العام والأسعار.

الصور | Diego G. Moreira

المواصفات الفنية لهذه السيارة

شاحنة ركابOpel Zafira4 نسخة · ابتداءً من 45,690 €