Porsche باناميرا موبي ديك

اسم غريب اختارته Edo Competition لتسمية أحدث ابتكاراتها المبنية، كما ترون، على سيارة بهذه الأهمية بالنسبة إلى Porsche وهي Panamera Turbo الناجحة، وهو طراز لا ينقصه أدنى تفصيل.

في رأيي، الحقيقة أن Edo Competition بالغت كثيرا في “سبع مرات“، فحزمة الهيكل الaerodynamic المطورة حصريا من قبل Mansory لـ Panamera لا تخدم هيكلها المدروس حقا، لذا ربما يكون من الأفضل اختيار معدّل آخر للعمل على هذه النقطة.

الآن، بالتأكيد لن يكون الأمر رخيصا، فإذا أضفنا إلى مجموعة تأتي من معدّل مرموق في هذا العالم، مهما كانت جودة تركيبها، أنها تتكون أساسا من كل ما هو ضروري لتوسيع Panamera بضعة سنتيمترات على كل جانب، إلى جانب عجلات سبائك جديدة، فإن التكلفة ستتجاوز بالتأكيد عدة آلاف.

أما المقصورة الداخلية، فقد استعانت Edo Competition بالكتالوج وتحدثت عن داخلية معدّلة بشكل كبير بأجواء قريبة من سباقات الحلبة، وهو أمر قد لا يتناسب جيدا مع الأفكار التي ظهرت في حينه لدى Porsche والتي أسفرت عن تصميم طراز مميز كـ Panamera.

ميكانيكيا، وهو أمر تبرع فيه فريق Edo حقا، نجد زيادة في القوة بنسبة 50% مقارنة بـ Panamera Turbo الأصلية بفضل 750 حصانا، وهي قوة ستسمح، بحسب Edo، لمالك سيارة مميزة كهذه بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 4 ثوانٍ أو بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 340 كم/س.

المصدر | carscoop