Range Rover إيفوك. المواصفات الفنية والصور

Pablo David González     22 September 2010     2 min.
Range Rover إيفوك. المواصفات الفنية والصور

04landroverevoquerev.jpg
يُعد Land Rover Range Rover إيفوك – هذا هو اسمه الكامل – أصغر طراز في كامل الفئة Land Rover. بطول يبلغ 4,35 متر وعرض 1,85 متر، يبلغ طوله قريبًا من طول Nissan قاشقاي وأقل من BMW X1، لكن عرضه أكبر. ستتوفر له هيكلان: أحدهما بثلاثة أبواب والآخر بخمسة أبواب.

ستتألف تشكيلة المحركات من محركين ديزل ومحرك بنزين واحد. وستكون جميعها مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر ونظام إيقاف وتشغيل تلقائي (فقط مع ناقل الحركة اليدوي). يشترك محركا التوربو ديزل في السعة، 2,2 لتر، لكن أحدهما يبلغ أقصى قدرة له 150 CV (eD4 وTD4) والآخر 190 CV (SD4). أما النسخة البنزينية، المسماة Si4، فتولّد 240 CV.

Evoque_2
ناقل الحركة اليدوي هو الخيار القياسي في eD4، بينما يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي قياسيًا في Si4. ويمكن لـ TD4 وSD4 تجهيزهما بناقل يدوي أو أوتوماتيكي حسب تفضيل العميل. وفي جميع الحالات يتضمن ناقل الحركة 6 سرعات. وتتمتع جميع النسخ بدفع رباعي عبر وصلة من نوع Haldex. ومع ذلك، هناك أيضًا إمكانية طلب TD4 بدفع أمامي فقط، وتُسمى عندها eD4.

يبلغ متوسط استهلاك eD4 4,87 لترًا/100 كم (أو 130 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون). أما إضافة الدفع الرباعي (فيُسمى عندئذ TD4) فيرفع الاستهلاك إلى 5,65 لترًا/100 كم (أو 145 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون).

صُمم الداخل من مواد عالية الجودة تُقدَّم بطريقة نظيفة وعصرية للغاية. وفي الوحدات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي يشبه مقبض ناقل الحركة ذلك الموجود في Jaguar XF.

Evoque_1
تتوفر ثلاثة مستويات تجهيز: Pure وPrestige وDynamic. والأغلى والأكثر اكتمالًا هو Dynamic، ويتضمن عناصر مثل جنوط بقطر 20 بوصة، وأغطية شد أمامية وخلفية حصرية، ومقاعد جلد مثقوب وتفاصيل رياضية.

قائمة الخيارات واسعة جدًا، ومن بينها يمكن طلب سقف زجاجي بانورامي كبير المساحة، وشاشة TFT بقياس 8 بوصات قادرة على عرض صور مختلفة في الوقت نفسه للسائق والراكب، ونظام صوتي بقدرة 825 واط و17 مكبر صوت، ونظام مساعدة على الركن، أو إضاءة بتقنية الإضاءة التكيفية.

سيكون Land Rover Range Rover إيفوك متاحًا للطلب ابتداءً من فبراير/مارس 2011. وسيبلغ سعر النسخة الأساسية (eD4) 35.000 يورو.


المصدر | Autoblog

المواصفات الفنية لهذه السيارة


un comentario

  1. DOCTORCAR says:

    Chulísimo, con unos consumos de auténtico récord. Y al final no será tan caro como se pensaba en un principio… Ahora falta ver qué hace Audi con el futuro Q3.

Deja un comentario