Scion FR-S، مباشرة من نيويورك

لقد دار الكثير من النقاش حول Toyota FT-86، وهو طراز تغيّر كثيرًا منذ أن كشفت عن النسخة الأولى وFT-86 II المعروفة. ومن ناحية أخرى، ربما فاجأت هذه المرة نصف العالم بتقديم FT-86 مختلف تمامًا تحت علامة Scion.

كما تتذكر بالتأكيد، فإن Scion هي العلامة الموجهة للشباب وذات التكلفة المنخفضة التابعة لـ Toyota في الولايات المتحدة. ونظرًا لذلك، ولأن Toyota في الولايات المتحدة تتمتع بسمعة كعلامة أكثر جدية وموجهة إلى سوق مختلف تمامًا عن السوق الذي تقدمه سيارة رياضية مدمجة ذات دفع خلفي رخيصة، فإن Scion أفضل بكثير لهذا الغرض.

وأيًا كان الأمر، وتحت أي علامة تُقدَّم، فإننا أمام FT-86 أكثر جاذبية بفضل بعض السمات الأكثر دقة، بل وأقل “طابعًا للتعديلات” مقارنةً بما قدمته Toyota في معرض جنيف للسيارات مع FT-86 II.

بلا شك، هي مركبة أكثر جاذبية بفضل بعض التعديلات الموجودة خصوصًا في هيكلها، مثل المصابيح الأمامية الجديدة، والصدام الأمامي المعاد تصميمه والأنظف بكثير، وحتى غطاء محرك بتصميم مجدد أكثر جاذبية من ذلك الذي قدمه FT-86 II.

ومن ناحية أخرى، يشهد الجزء الخلفي أيضًا بعض التعديلات في التصميم. فعلى سبيل المثال، أُزيلت فتحات تهوية الهواء وتم تركيب ناشر خلفي جديد أبسط بكثير، مع مخارج العادم مدمجة في جانبيه.

المصدر | autoblog