Seat Ibiza Cupra Bocanegra 1.4 TSI 180 CV، اختبار (الجزء الثالث)

وصلنا إلى الجزء الأخير من اختبار Seat Ibiza Cupra Bocanegra، ففي الجزء الأول تمكنا من رؤية أداء محركه 1.4 TSI بقوة 180 CV، وهو محرك مقترن بناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG ذي السبع سرعات، وهي إضافة موصى بها بشدة لـ Bocanegra.

وفي الجزء الثاني من الاختبار تناولنا التصميم الخارجي والداخلي وقابلية السكن في السيارة، وهو مطابق لتصميم Ibiza، إذ رغم أبعادها المدمجة توفر مساحة داخلية جيدة. وفي هذا الجزء الثالث من الاختبار سنركز على التجهيزات القياسية لـ Ibiza Bocanegra والأسعار وتقييمنا العام للطراز.

التجهيزات

ضمن التجهيزات، نبدأ كعادتنا بـ تجهيزات السلامة، التي تكون في حالة Bocanegra كاملة إلى حد كبير مع وسائد هوائية متعددة، ونظام التحكم في الثبات (وهو أيضاً قياسي في كامل فئة Ibiza)، إضافة إلى نظام ABS ومساعد الكبح الطارئ.

في نتائج اختبار EuroNCAP حصل Ibiza على النجوم الخمس الشهيرة، وضمن السيارات الحضرية/المدمجة هي سيارة آمنة جداً، ومن المهم دائماً ملاحظة أن نظام التحكم في الثبات مدرج كقياسي في كامل الفئة.

ضمن تجهيزات نسختنا يمكن إبراز راديو CD-MP3 مع منفذ USB، وهو راديو يحتاج المرء إلى التعود عليه، لكنه يعمل بشكل جيد وسماعاته الست تصدر صوتاً جيداً حقاً بالنسبة للقياسية، خاصة إذا قارناها بسماعات طرازات مماثلة أخرى في السوق.

لا يعاني Ibiza العادي ولا Bocanegra من ثغرات كبيرة، لا سيما أن تجهيزات السلامة مكتملة كقياسية، ومن حيث تجهيزات الراحة ليست سيئة أيضاً. لكن في حالة Bocanegra توجد ثغرات غير مفهومة مثل غياب مستشعر الإضاءة، رغم وجود مستشعر المطر. كما أن أزرار التحكم في السرعة مجمعة مع أزرار المؤشرات، وكان بالإمكان حل ذلك بطريقة أبسط.

الأسعار

يتوفر لدينا Seat Ibiza Cupra Bocanegra بدءاً من 24.332 يورو، بينما يتوفر لدينا Seat Ibiza بتجهيز Bocanegra مع محرك الديزل TDI بقوة 143 CV بتجهيز FR بدءاً من 20.741 يورو. وإذا أعجبنا Ibiza فهو متاح بدءاً من 12.120 يورو بتجهيزات سلامة كاملة إلى حد كبير مع نظام ESP كقياسي.

وكانت وحدتنا تضم بعض الإضافات، مثل المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ومستشعر المطر ومستشعر ركن السيارة الخلفي وسقف زجاجي بانورامي، فارتفع السعر حتى 26.068 يورو.

التقييم العام

يمثل Seat Ibiza Cupra Bocanegra طريقة لرؤية سيارة مدمجة رياضية بأجواء مختلفة عن بقية الفئة. بما أن تجهيز Bocanegra في Ibiza Cupra لا يتجاوز 1000 يورو، إذ يكلف Cupra 23.600 يورو وCupra Bocanegra 24.332 يورو.

أي بتكلفة إضافية بسيطة على نسخ رياضية أصلاً، نحصل على مظهر مختلف ولافت. ومن ناحية أخرى، من يبحث عن الاقتصاد يمكنه دائماً اختيار FR TDI بقوة 140 CV، وهو طراز مقتصد جداً في الاستهلاك.

أما إذا ركزنا على وحدتنا Cupra Bocanegra، فرغم محركها بقوة 180 CV فهو طراز ميسور للاستعمال اليومي، والاستهلاك ليس مفرطاً بالنسبة لقوة المحرك، والاستجابة جيدة في المدينة والطريق السريع، لذا فهي ليست سيارة محصورة في المجال الرياضي، بل يمكنها أن ترافقنا إلى العمل بسهولة وتكسر قليلاً من رتابتنا اليومية.

وبالنظر إلى سعرها، يوجد قريباً منها أيضاً Cooper S بقوة 184 CV، لكننا سنخسر بعض التجهيزات مقارنة بـ Seat، إذ إنه مكتمل إلى حد كبير في هذا الجانب. وخلاصة القول إنه طراز مثير للاهتمام ومختلف، وخيار جيد لمن يبحث عن الرياضية دون اللجوء إلى مركبات أكبر وأغلى، ومع Cupra Bocanegra سنستمتع بالقيادة دون تعقيدات كثيرة.

وفيما يخص محرك 1.4 TSI بقوة 180 CV فهو يقدم أداءً جيداً، لكن أكثر من شخص علّق لي خلال الاختبار أن سعة أسطوانات منخفضة لمحرك بهذه القوة قد تسبب مشكلات، وصحيح أن المحرك يتميز بسعة منخفضة، لكن من المبكر حالياً الحكم عليه لأنه محرك حديث نسبياً.

فيديو الاختبار

الصور | Diego G. Moreira (شكراً لبورخا على المساهمة في الاختبار)